真正會感覺到車子重量只有在靜態牽車挪車的時候才會有感~這也是為什麼有些女生一樣可以騎重車的原因，因為她們是靠技巧而不是肌力，特別是重車只要車子級數到了重車以上男女都沒差了~
實際上在操控跟騎乘的時候都是靠重心來控制車子，還有在煞停的時候也都是靠重心跟輪胎來穩定車身~我曾經有多次停紅燈腳踩到地上線標打滑，那個瞬間我根本撐不起來。不過我習慣雙手放在剎車上面，這個時候拉剎車靠輪胎的抓地力就撐住了，好幾次都是這樣。
後來我就懂了真正騎車靠的是輪胎的抓地力和支撐力在穩定車身~
所以在騎高速的時候也是靠剎車跟輪胎的和諧運作，所以後來輪胎我都換比較好的，就是希望有更好的抓地力~損耗高一點也無妨，畢竟身體只有一個還是要好好保護!!
當移動速度到達60以上就已經沒辦法靠人的腿力停下來了，所以一定是靠輪胎，然後身體重心不能跑掉~之前碰到下雨天急煞，整個後車身都已經甩到一邊，然後車子整個打橫了，但是我還是煞停了而且沒有犁田~
一方面我會考慮輪胎還有剎車的極限到哪邊，所以實際騎車的時候也儘量不會騎超過極限，我覺得今天騎7~80輪胎跟剎車都還能cover過來，但是超過以上就真的是得拚技術跟專注力了。所以我平常是也都騎慢慢，但是騎到80幾對於突發事件都還游刃有餘，我覺得這也是一種負責任的態度，不是說騎到100多碰到突發事件就只能兩眼開開準備投胎，這樣的人上路只是害人害己!!騎快一點不是問題，問題在於你要能控制住車子
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