WOLFLE wrote:
清的到時你就要擔心汽...(恕刪)
那不用擔心了..
因為你說清不到
mobiletnt4 wrote: 簡單，會調汽門間隙、會修車的就知道了!...(恕刪)Oooooooooops, 可我是"菜鳥"一個, "汽間間隙"...對我是另一個"奧義"內涵。
womge20006 wrote: 原來機車清機碳一樣重要...(恕刪)說很重要, 其實也沒那麼重要... 說是龜毛要求, 倒是有那麼一點味道。 類似~~ 清理引擎油泥, 引擎油泥是"或多或少"的差異而已, 若是平常換油沒用到假機油或固定哩程內皆遵循換油頻率, 引擎油泥會偶爾存在, 但隨著換油過程而被去除。
至於積碳情況, 肯定也是存在的~ 即使駕駛習慣有多溫馴或順順騎乘, 一遇到塞車或持續約 10 ~ 30km/hr的低速行駛路段, 引擎內部點火就處於燃燒不全情況。
但是目前, 個人發現有2派說法~~
有一派說法是: 引擎室有積碳類似頭髮會產生頭皮屑, 怎麼清理仍然會存在。 但麻煩的是清理積碳的化學藥劑, 會不會破壞/傷害到汽門口/節流閥, 或許需要技師等級才能小心處理..
另一派說法是: 引擎室有積碳為不可避免現象, 而已那些清理積碳的化學藥劑已經改良到只清積碳, 不傷其他組件 (人畜無害), 請多加安心處理..
至於"不清積碳, 車車壽命會影響", 真有那麼嚴重?? 個人主觀地認知~~ 沒有直接明顯關係!! 但是個人本身, 還是每隔 20,000km哩程作一次"清積碳處理"的程序。
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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