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噴射勁戰汽油幫浦故障連署(YMT讓步已經有初步解決方案)

沒記錯的話招回是換油箱的油封而已

因為外銷有發現滲油的情形

我噴馬都是等最後一格在閃後(說明書上說約剩1.7L)

再騎大約30km以上才去加油也都沒事...

有可能是勁戰幫浦位置設計不良

才會災情慘重..

這大概要請yamaha官方來說明了吧
seed1231 wrote:
基本上噴射車除了av之外~
其他款噴射的汽油幫浦都是利用汽油在散熱~
所以還是不要騎到剩下預備油吧~

沒有這種事吧!
如果只剩下預備油的時候汽油幫浦就容易壞,那麼工程師當初在設計的時候就會將預備油的位置定義的很高。
覺得應該是汽油幫浦的品質問題,這是採購時用價格標常會遇到的事,不過以YMT的報價來看應該是採用技術
標而非價格標。
唉!唉!

真是太晚看到了.

我的上禮拜也才剛剛換好而已.

雖然買快一年了.

不過也才騎不到3000.

好在還有保固.

個人的光陽G4 AFi曾經在38XXX KM時汽油pump被電瓶沒電一起搞掛......
材料+工錢記得大約5千......
不過光陽當初原廠測試耐用度在30000KM左右
沒想到YMT的汽油pump這麼貴......
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
sakaki wrote:
噴鵝幫浦跟噴馬幫浦同...(恕刪)

我的07噴馬,剛買一個月掛一顆,半年左右再掛一顆,現在是第三顆希望他沒事。
翱翔阿賢 wrote:
我的新勁戰也是發動的...(恕刪)

阿賢大問題一堆阿?說來聽聽吧,我跟你都是化油新鵝
小弟的噴鵝已經六萬一千多公里了

雖然幫浦還正常,但是偶而也會發生版大所說的狀況
我個人比較偏向幫浦濾網髒污啦,下週就要找時間把油箱拆開清理了

我看過某南部店家的網頁,其實噴鵝或噴鴨所用的汽油幫浦看起來完全是汽車規格啊,大同小異
沒有道理類似的一顆金屬圓柱價差超過三倍,唯一的可能就是價差來自總成,其實那顆心可以單換,但是原廠應該只想賣汽油幫浦總成,換裝方便又好賺不是嗎,何必幫自己找麻煩~~

就像噴鵝的節流閥總成,我拆了三四遍,看起來就是和化油器差不多的東西,居然敢叫價一萬,真的物以稀為貴咧~~

清理的過程小弟拿台相機拍一拍好了,順便給大家看看六萬公里的汽油幫浦長怎樣
看來看去好像都沒有5期的車主反映這個問題喔?

如果5期也有這個問題的話那真得好好考慮要不要入手5期新勁戰了!

我可不想花了7萬多元卻在無人的山路中顧路啊!!
就麻煩各位齊心讓YMT了解問題的所在,YMT也已經知道我們在連署,真希望能有圓滿的解決
應該是散熱問題造成的喔!

汽車的如果常常到亮燈才加油,汽油幫浦亦會提早下車,
所以有開車的,最好在油表剩1/4時,就養成去加油的習慣.

這款會這樣,是否位置設計的問題,只是價格有點扯,國產車
更換約兩張,要省自個換也不難,機車的要八張,這........
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