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fighter車架強度高,能塞249cc引擎嗎?

huey60108 wrote:
退休有錢有閒,頂著大...(恕刪)
一直在省道縣道奔波很無趣。
最適合退休族跨縣市多日旅行,是每個縣市玩3~30天不定,看個人對鄉鎮市喜愛程度,利用7-11寄送衣物,快乾衣物。
Leonyang1603 wrote:
因為我發現很多人對於黃紅牌有著很大的誤解
拙見是個人喜歡路上隨時有一閃而逝的小小風景,
怕騎太快而錯失了
台灣那麽小,慢一點,多停一點,多看一點
車輕一點,小一點,輕鬆一點
larry1111 wrote:
拙見是個人喜歡路上隨...(恕刪)


能理解車的輕便與體積小所帶來的優點,但車的體積小就意味著無法有著相對舒適的騎乘體驗

舉個較極端的例子,軸距1.595mm



長軸距對於舒適度的影響是很大的,引擎排氣量與形式也是,再加上大排量車款往往會配備小排量車款所沒有的旅行配備以及置物空間,魚與熊掌不可兼得,沒有對錯之分

至於速度,不要認為大排氣量車款好像一轉油門就要破百一樣,大排量車同樣能夠慢慢騎,完全取決於你的右手

而且在超車與巡航方面,更是輕鬆舒適許多,缺點就是燃料費比較高而已
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
我就問,水箱放哪?哪來的空間放更大的油箱?STR、Tigra250、TIG就是個例子,跟差不多大小的白牌比,喪失了空間與舒適,加油頻率還會變頻繁。
先過的了油耗部份的法規再說
做249cc可能會比251cc困難
因為兩個法規標準不同

不然就是要做成檔車型式比較有機會...
看一下249cc的fz25
MAXSYM TL 車頭配上DRG車尾可以嗎?
JOYMAX 新款的車頭配上DRG車尾可以嗎?

樓主就不會買阿
勉強可以塞進去吧
只是怕輪胎跟變速箱會抓不住
大排氣量引擎的大扭力
eason890904

還真的記錯了 不過12/13吋都有的胎真的很多 原廠的R1n常見的TT93/紅惡魔兩種尺寸都有出

2023-09-03 2:48
grason00

白牌的DRG mmbcu krv Force 2.0/augur 全都是13吋胎 黃牌的STR Tigra250也是13吋胎

2023-09-03 14:35
看不懂講什麼..大叔載老婆都用汽車跨縣市弄台三菱800CC.....稅金也便宜有冷氣吹又不用吸廢氣
Leonyang1603 wrote:
能理解車的輕便與體積...(恕刪)
台灣地小多山~

鄉鎮市騎旅:到下一縣市距離短30~40km,約1小時,大多的時間還是在城市內遊玩,距離短,對停車,移車與迴旋的需求強,車中重與體積是重點。

山區騎旅:山路小多彎,輪距短:騎駕技術低,靈活,易迴轉。

單次跨多縣市或花蓮台東:一次移動距離100km以上,輪距長:直線穩定,路面坑洞震動低,舒適度高。
jjames725twtw wrote:
我就問,水箱放哪?哪...(恕刪)
附水箱在置物箱後方電池前移,
重量前移轉向輪,操控好
jjames725twtw

我說的是主水箱,STR/Tigra那麼大台但平台那麼小就是因為水箱,油箱也會影響車體長度或腳踏高度

2023-09-03 15:41
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