就說過了,掛牌數跟銷售量是不一樣的,gp原本的銷量只有2千多,光陽就算多調了幾條產線也才8千多台掛牌(比原本增加3倍了),gp125的促銷成效遠超過光陽的預期....[笑][笑][笑]
頂峰時12100/32823(2018/12、50138(2020/12,現在8883/26014做不出來?[XD]
chanp wrote:2023年8月份臺灣...(恕刪)
看隔壁SR還有穩定1K欸,氣冷還是有市場
CONA24 Jet SL 158都快出了當然要觀望一下,不然這個月牽車,下個月就上不是就嘔死
chanp wrote:
把庫存車塞到總經銷掛牌是各車廠在年底常做的事(各廠牌都有跨年領牌車),也是隔年會出現價格超殺領牌車的原因,這次是「年中」庫存車不夠多,而且市場買氣也超過光陽預期...
ueibobo wrote:報導都只有市占率,有沒有毛利的報導
39800是不會賺錢的,但如果是1台賠5千(補貼經銷商佣金),就算賣4萬輛也不過賠2億,賣10萬輛也不過賠5億,這點金額光陽絕對賠得起(都爽爽賺了20幾年)...[orz][orz][orz]
面子:還是第二名;理子:虧2億。真慘
k26512 wrote:光陽 9/4號 有動作 ???機車大戰 會打到 12月 ....還可以 繼續觀望場邊等 優惠............
靠一車之力帶起來,希望不要後續無力[打氣]