光陽把錢拿去投資電動車之後，油車的競爭力就直落千丈了GOGORO在那斯達克的財報顯示賣越多賠越多，光是去年一年就賠了一億美金，這也說明商業模式很有問題光陽也是走換電模式，而油電一起玩的結果除了電車賠錢以外還要拿油車的獲利來補，同時排擠油車的預算造成惡性循環，結論來看就是雙輸。
小編測試辛苦了，有其他媒體測試好像光陽車跑較快，但小編的測試，看來兩台差異並不大，而且迪爵更省油。迪爵有給電壓錶，我認為如果沒有踩發那就該有電壓錶讓車主可以得知電瓶電壓或回充狀態。兩台以配備來說真的伯仲之間，名流車廂大一點有力一點、迪爵腳踏寬一點省油一點，假如沒有災情的話兩台都是不錯的選擇
