MarilynCastle wrote:家裡有台Racing...(恕刪) 有一台追風已經37年了 如果人好好的會一直騎下去Racing騎十年沒有特別的故障你是我這版上看到第一個有什麼特別的保養或騎乘方式嗎
我的2004GTR一代,騎到現在還是每天油門轉到底快樂錶速105 km奔馳,目前15~6萬的里程數了,最近看到SYM很多新車真的有點心動,有點想換新世代高科技又省油的水冷車,但是我的GTR還健健康康,真的有點猶豫阿!!
我有一台大學買的二手打檔偉士牌,我應該是 2001 or 2002 買的,那台車 1995年算是滿末代的 2T 偉士。如果以我購買年分到現在也超過 20年,性能依舊非常好 ( 只是我非常少騎,在我結婚、有小孩之後 )大學到退伍這打檔偉士是我唯一的摩托車,現在有其他代步車。我覺得這樣子很超值,沒甚麼騎我每年都還是買保險、繳稅金、驗排氣
一台車能騎多久除了里程, 還有行程的環境與停放的環境因素, 最後就是看你怎麼保養當然也要看車廠使用零件的耐用度停車時大都放室內的可以撐得比較久, 包括里程畢竟零件都會老化即便是放著不使用也會塑膠曬太陽會脆金屬會因下雨及濕氣而鏽蝕以環境因素而言一般室內車我認為可以騎20年室外車至少要10~15年
雷霆系列就不要想耐用釜式曲軸,好的時候很好,出異音的時候,外面搪缸店修不好,就只能換公司新品高出力容易燒缸頭當然搪缸店缸頭翻修一千五,搪缸一千,再加幾百塊墊片還能繼續用,會自己處理是不貴我也遇過野狼十萬多公里翻表來大整理,整顆引擎全部拆開換墊片油封再裝回去,花幾萬塊處理。當年全新野狼才四五萬,要不是現在新野狼八萬,車主也不想整理化油野狼
在日本只要騎個3~5年都還沒到10萬公里就可以換車了,老車也是會有但多半是收藏。只有台灣人把汽機車用力操到壞了再修、修了再壞,值不值得只要他有給你舒適的通勤、偶爾戶外生活和便宜的移動成本,在這些日子里帶給你便利,那不用管別人說要表翻幾圈,這就已經很超值了。