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引擎機油漏下來多少是正常?

1000公里換,機油短少要肉眼看感覺不出來是正常的.肉眼看有感覺短少是不正常的.
活塞環當然是厚度多一點損耗會慢一點.畢竟高溫高壓下.
當然除了厚度.材料.設計.都會影響壽命.
不過廠商當然不會製造太耐用產品.畢竟太多員工要養.
家裡車子都我在修包含拆引擎換曲軸.有感覺品質有下降(降成本)
所以我的車現在換台鈴nex機車.
我幫我哥找2手nex機車.跑了7萬多公里也沒有吃機油.
以前家裡人多機車多.3年拆一次引擎也很煩.現在輕鬆多了.
引擎零件不管東西大小都要用原廠件問題比較少.
副廠有公差大,材質問題.故障率會上升.
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機油短少?
就上機油:活塞環損耗.
就下機油:汽門油封損耗.
上下班放久啟動一堆煙就是"汽門油封".行駛中一堆煙就是"活塞環".
通常2個都會看那一個嚴重囉.
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我個人認為在100CC內都算合理

超過100CC 我都覺得不正常了

我目前的機車 1千公里換油 大概少50CC

2千公里換油 大概少80CC 而且維持多年都這樣

在這樣的消耗下 我就覺得他是正常的
之前版上不是也有人分享三陽的FT6騎5000公里更換機油也是能800進800出
FT6活塞環也是用0.8mm的吧
我記得也有人分享光陽的RCK180也是有的騎好幾萬也沒吃機油多少進多少出那種

只要沒長途都高轉油門連續騎乘大多不會減少機油
會少很多的就不正常了
ara han

主要還是車主的習慣,有人是早上騎車先戴安全帽→車牽出來→發動車輛【馬上】催油門就走而且還是油門一拜或是接近全開,這樣不吃機油才怪...

2023-03-22 0:07
Many 125 abs 路過
1000公里 800進 700出
機油需要工作溫度,水溫、油溫尚未達到溫度前,硬催油門都會造成機件損傷,另外機油本身也會揮發,從溫度長期維持高溫機油,揮發也會加速,總之行駛習慣跟機油品質都有關係, 正常小於100cc都算正常
直接改缸,用自家的電腦才是重點?

800進750-700出...我覺得是正常
我的舊雷霆一開始新車也是800進800出...所以不正常?
但800進300出示正常嗎?......
重點引擎大修後1萬公里也是800進800出...所以不正常?
但引擎大修後的3萬公里...也變成800進300出了
所以理論是美好的但實際是很殘酷
風城小畢 wrote:
800進750-700...(恕刪)

光陽尿性..沒解.
曾經以為.是機車行工夫的問題.怎料想到.換了家.也只有好那一萬五千公里.之後又開始失機油.
換車行之後 里程維持了一段還是失機油是壓跨我心中最後對光陽的一點支持.此後就不會再買它家的車了...

車行都說失機油不要緊..不要吃太多就好.問題是有人換好汽缸後里程不到二萬公里加1000只有3 400出來嗎.老闆還是說建議換新一款的"戰斧"引擎.也就是雷霆或 G6 , 當下 真的是笑死我了 呵呵 謝謝再聯絡~
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
風城小畢 wrote:
但引擎大修後的3萬公里也變成800進300出了

只剩300CC也太慘
但小畢兄好像曾說過機油改用5W50的就不太吃了?
ocf wrote:
汽車某些品牌吃機油厲害,品牌商也沒有找人洗白。



汽車某些品牌吃機油厲害,車廠直接說是正常,

酸民也直接認為正常, 也沒酸台灣車廠那麼厲害

捧外國車廠LP也不用那麼明顯
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