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媒體為何喜歡把新車捧的好像有多舒適?

xboy200 wrote:
我有偷坐過鄰居的300羊,車體看起來很大...也有斜腳踏,但實際坐上去就是有點癟,腳也無法真正舒服的伸展,反而是KRV180的空間還比較大,這只能是設計問題了吧
設計問題 +1
一、我曾試騎過 Burgman 400,Burgman 400 的前斜腳踏的伸展空間設計的非常好,比 Burgman 200 或 XMAX 300 都要好,二隻腳可以完全打直往前踩。
二、我最近也試騎過 KRV 跟 MMBCU,MMBCU 的腳部伸展空間明顯比 KRV 還要長,顯然比 KRV 更適合長人。但以坐墊的造型來說,感覺上還是 KRV 更勝一籌。
三、我坐過最難坐的車應該是 Force 155,伸展空間比二陽的 Jet S 125 / Racing S 125 還要小,小到讓我懷疑此車的設計者平常大概都沒在騎車,純屬應付交差了事...
xboy200

force這台剛出的時候我就去試騎了,然後直接打槍!坐姿完全不合…但這台車銷量爆表!

2022-11-01 23:03
現在要舒適本來就是只有選大羊,各廠號稱或被網民冠上跑旅的車款,既不跑又不旅,只是要給媒體方便捉對廝殺賺乾爹錢跟流量而已。

每台懸吊設定都是要讓你去呸的當然不會舒適到哪裡去......
手殘護一生

所謂專業頻道只是想要符合乾爹的期待,三陽新款車上市網紅業配真噁心

2022-11-06 10:15
舒不舒適也是比較出來的
畢竟騎車當職業起碼都騎20台以上了
一定有好騎不好騎的
也許新車沒有頂端的那些車款舒服
但能比70%以上的車好就算是舒適了
普遍不算舒適的情況下
一台相對較舒適一些的,當然就說舒適了

腰靠這種能自行沒多少錢就改裝的,為什麼改的人不多?
雙載跟戴物,不方便呀...

主要是避震都偏向穩定,但低成本之下求穩定,就是不舒適
個人也是懷念以前長行程,偏軟的避震,畢竟又不是天天高速殺彎
絕大多數的時間還是騎在台灣爛路
他們就媒體啊...

拿錢辦事,收不到錢鬧事

每個從幾百萬的車吹捧到幾萬塊的塑膠車都沒問題
反正吹久了...買到爛車的是你,他的錢一毛都沒少
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
erictaco wrote: 他們就媒體啊...

拿錢辦事,收不到錢鬧事
...(恕刪)

正確,包括評價ggr!
牌子和機種滿天飛
挑一台自己喜歡的就好
所謂的車評本來就是當肥皂劇看看笑笑就好

用是你自己在用
別人覺得好,你不見得合口味
你覺得好,別人也不見得有愛

如Y牌市佔率非常高
隨便看都看得到
但我就不愛,坐墊有夠硬
跟朋友出去
朋友的Y牌我基本上都不會互相換車騎
連休息坐一下都不幹
現在車手把與腳踏處靠近,有的還沒斜踏板

RV這休旅羊才是真正舒適型...
舒適要素..風鏡,身體重心,腳踏伸展,腰靠,
這與一般小羊差別在公路長途在風鏡擋風下可以80~100很輕鬆騎乘,沒有風壓推,
腳踏伸展,腰靠支撐,身體是很放鬆的狀態,斜踏板除了腳伸展還可支撐,
下陡坡或重煞可防屁股前移

一般小羊主要在市區短程,靈活為主,我這RV騎了20年,
騎旁邊那台朋友車,試騎幾分鐘就放棄,身體無法接受,腳太憋屈了

MMBCU及KRV我看他的重心配置以一般非正RV羊,舒適算不錯了

媒體為何喜歡把新車捧的好像有多舒適?

存好心, 說好話
a778875799 wrote:
不知道是否新生代媒體...(恕刪)

收了錢 當然要做事
反而是社群車友的回饋 才是真正的心得
國產來說光陽或三陽部分車款 坐墊厚大片好座 山葉部分車款坐墊偏薄又硬
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