palm3x wrote:
迅光是空冷,但是曲軸(恕刪)
迅光俺叔叔當年當里長牽了一台...
第一任結束後打算讓我堂弟帶去學校騎...
出發前我跟他說去機車行整理一下畢竟要騎遠程...
去了才發現我叔叔這4年從來沒保養過...
機油幾乎見底...
雖然說都幾乎不騎遠程也不騎快...(巡田水而已)
還是覺得很神奇沒縮缸...
我以前從迎光150、訊光125、換到頂級訊光125，最後才換新名流
因為當時的迪爵行李箱小甚麼都比不過新名流
要是當時有出新迪爵，我買的會是新迪爵
不過三陽的儀表板真的設計蠻慘的，新名流好多了(單純時速板那個)
回到三葉，迎光真的蠻屌的，起步很暴力外，尾速破表是非常簡單的事(因為尾速表只有120)
這台還回銷回日本過，它主要問題就是它是半水冷設計，它的汽缸頭是空冷的
還有當時的汽缸不耐操，偏偏設計是長行程汽缸，當時機油也沒現在那麼強大的保護力
甚至有店家更換單級機油，就是現在機油10W40，它只有40這個級數
還有山葉四行程車都是全相發電，我還在車前裝顆飛機燈，超亮
後來山葉有改良過便訊光150，就是改掉起步暴力以及空濾等問題，耐用度有提升不少
回來講訊光125，這台車EV4引擎用很久，光字輩的都用這顆
有改過NPA，一改後反而斷區軸問題變多了，後來的又改回去了
它的主要問題是，在汽缸頭有機油過濾器，因為不好換，一般機車行不會要車主更換
我呢？以前在BBS機車版得知有這東西後，第一次換時嚇到，真的全油泥
我的訊光是早期版，機油要從下方油底殼更換，這裡也有一個過濾網，不過沒前面那顆過濾器細密
當時讀大學也是嚇嚇叫阿，夜遊要幹嘛的也沒吃過啥機油
後來畢業後，有次下雨背著筆電要去上班，鑰匙插著，就沒回來了~~
讀研究所時，一開始都開車去，後來覺得應該買一台機車來回
我就去延平北路找車，找到一台看起來還不錯的頂訊，買時我只要求一件事，前濾拆下來換掉
那師傅還跟我保證沒問題，一拆下去不敢回嘴，一樣，全部都是油泥，當然要他換掉阿
這台車跟了我10年，上山下海，這時候機油知識已懂很多，我都換嘉實多的全合成機油
行李箱又大，沒啥好嫌的，車燈一開始用80/100的O社強光燈炮，到後來換LED燈，因為大燈在前板下方
LED散熱非常好
這台車沒啥好挑剔的，尾速不輸現在的4V車
起步又有力，就是車子老了，加上當時出了新名流這台車
於是用這台車換了新名流
也不知道是不是年紀大了
新名流極速頂多80多公里，我已經覺得很快了
其實也夠用啦，不過最近覺得後懸吊有點軟
這這這......當年我頂訊也沒換過後懸吊阿
冬天要到了，當然這台車是全時點燈的六騎車
之前剛買時有請店家順便換LED，半年就掰了，應該是頭燈在車頭散熱不良
現在兩年多過去了，再換一次看看行不行摟
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