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原來三陽這些車不能跑外送?







那完蛋了,我家的SUZUKI沙魯托、我姊的gogoro狗肉2、我的另一台KYMCO雷霆王,通通都不能跑外送。(誤

其實那些外送員,不自爆是不是外送,根本就不知道,但是就是有人自己做死,那就算是賣車的店家也不敢幫,誰要當一個會做死的人的保人。

沒甚麼好比較的,墊墊吃三碗公就好。
chanp

通常背後都有另一個故事,通常[不知]

2022-07-13 19:38
車子就是買來騎的 不用怕
那台灣有哪台機車的出廠定位的就是商業用車嗎?載瓦斯的野狼算不算?
jrfrog wrote:
太過無聊去翻三陽的車(恕刪)

難怪路上越來越多電動車外送,
油車自己要把市場拱手讓人那也沒辦法。
是不是有閱讀障礙阿 還是會幫你修 但是要收錢

仔細看一下條款 鹽化 也要自費? 還有鳥糞?

還有改裝品造成的損害 這一條也是超寬的

不過看起來就是 大家抄來抄去 還 ok 啦
CCRen wrote:
爆料公社還真有相關的事件了

報導連結


這DRG 7個月 13000公里,平均一天 60 ,還好吧

側柱整個分離,這根本就是焊接焊太爛,關外送什麼事?

如果知道車廠會這樣搞,有法就有破,還很簡單~~
neochen_01

個人猜測~外送員通常要等店家~可能經常踢側柱坐在上面~當然要看是不是通案~環境與使用習慣確實會影響壽命

2022-07-14 4:10
h4731268f

沒錯 而且斷側柱 各牌都會 有些跑送貨的 側柱都會加強

2022-07-14 15:15
記得最早提到新車保固不提供給商業、外送、業務使用的是GOGO肉的樣子
因為一開始有外送,很多人改買電車(因為當初換電方案是最優惠的時期)
後來因為太多人外送車改電車,就有了里程不同不同方案,然後也有了外送車保固問題


但是斷側柱是有點誇張,就看看還有沒有斷側柱案例
GOGO肉一開始是很多斷中柱案例
不只這種廠牌喔
新上市的車都會附註
商用車定義很廣
送貨
載工具
送外賣
螞蟻車前後平臺均為設計載物
正常使用而不保固,那可真可笑
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