125______Z1 attila _____VJR噴射系統__日本京濱____光陽置物箱(公升)__25.6L___20.6L油箱________5.5L______5.5L油耗km/L___52.4______42.2空重kg_______無______106kg整備重____109kg_____110kg討論(連結) & moto7比較(連結)VJR 置物箱20.6公升(連結)z1 attila置物箱25.6公升(連結)
z1a已經出了兩三年以上,該有的bug也都修正了,路上遇到加速比我的買菜用全新迪爵還快,京濱系統也很穩定,扁平的斜板是特色,名副其實的125小鋼砲。家中有也有台舊款VJR 110,4V引擎中尾速的延伸真的不錯,而個人也覺得舊款VJR外型比較帥,這次新款的龍頭配斜板有點太寬,視覺上有種說不出來的怪,雖然配備給得不錯,不過畢竟是第一批的車,個人建議還是觀望觀望
@潛水夫@ wrote:能不能敘述一下,是在什麼樣路況,怎樣用到一次tcs就值了的情況?讓眾車友跟著想像一下,還是有哪位曾被tcs作動後覺得值了現身說法一下。 砂石地起步測試那個笑點就不用舉例了。 前後輪不同步,TCS就會作動什麼時候前後輪會不同步?雨天輾到斑馬線,你就有機會了
這一級的買家很多都是女性,她們買車非常注重顏質,雖然我家都是三陽的愛用者,但不得不說Z1 Attila 外型真的遠不如 VJR,我給我家老大介紹的時候,直接說是歐吉桑車打槍了。三陽啥時能把外型改得漂亮,三零科技上好上滿才能和 VJR 拼一拼。