Stereophotography wrote:
馬車現在還能買到幾乎所有的行駛所需零件 同期的什麼RV 頂客大概早就斷料光光
台灣有銷售的RV180 EURO ABS到現在還在歐洲市場賣喔，少在那邊造謠斷料斷光光
RV從第一代化油前後12吋短風鏡指針時速錶，一路改款到後來H4頭燈、長風鏡、三環儀錶，排氣量還升到171，更不用說第一代車型最終版的RV180，除了長風鏡三環錶，還有前移電折後視鏡、HID頭燈，引擎也升級到4期噴射，也有多種齒輪比可搭配
第二代RV外觀拉皮變得更穩重好看，前輪升級成歐洲速克達常見的前110/90-13規格，引擎5期噴射，標配三環錶，單一排氣量171c.c.
第三代外觀只有在車頭拉皮裝了一對醜爆的RV270頭燈，但是排氣量再修改到175c.c.，引擎改為6期噴射，還增加了ABS，而且沒CBS擾民
台灣賣的Majesty125在生命週期除了改款到4期噴射和無轉速液晶錶還有什麼？更不用說台日賣的跟歐洲賣的Majesty125也有不小的差異
而RV除了因應各地市場，車種主推排氣量有所不同外，車架外觀都是相同的。以2代來說，台灣、日本、歐洲、美國都有銷售此車
Majesty125是台不錯的車，但是還不到神話，以當年同級車來說，除了大家說的座姿舒服、外型也還不錯外，根本也沒幾個能拿出來嘴的優點
早在停產前，就一堆Majesty125風鏡黃化、車殼爆裂靠8字鐵固定、內裝嚴重褪色、燈殼儀表殼霧化，跟同時期的頂客、RV沒啥兩樣
