之前就在那邊小小爬過文，但一直沒註冊~
今天為了好好看看你所分享的這一篇文章，到底附的圖是長什麼樣子
終於去註冊了一下
看來相當具有參考價值~~!
有極佳的防水性……
這一點真是讓人
繼續潛下去
感謝分享喔!!
金旺這種設計的車，是把離合器結合到打檔桿那邊
當你的左腳一踏下去時，小小的一個動作，他就會先連動到離合器、把離合器釋放掉… 然後接著馬上就進行切換檔次的動作… 接著腳放開時，離合器就再度歸位 (這樣說，不知道有沒有bug~
)所以，騎旺仔~ 就是收油門--換檔--補油門… 一直輪迴而已
實在比一般「正檔車」輕鬆很多~ 但是，要騎得好、騎得順，難度仍不低
換言之~ 我個人認為…
壞處是，我們沒法像一般的檔車，靠自己的黃金左手來調整離合器的收、放~
於是換檔時，比較容易感受到檔煞的頓挫感
好處是~ 正常的車況下… 再怎樣，旺仔都不會在路上熄火給你難堪
也根本不會有新手騎檔車時，稍容易遇到的起步暴衝or起步熄火的小麻煩~
另外，左手會很閒
… 騎一般檔車的習慣還沒忘之前，一開始騎旺仔時、常不自主地在減速時，一邊踩煞車、同時左手就握了下去 
因為上次騎「正檔車」… 實在是太久遠以前了
所以有疏漏之處，只好請其他朋友再來補充囉~
～Ｐ Ｅ @ Ｃ Ｅ～
內文搜尋
從 APP 打開
X