oumama wrote:
我大致看了一下這篇文(恕刪)
oumama大，感謝您深刻的閱讀，非常高興與您交流意見
這些Reference裡面沈鈺玹的論文最讓人驚艷，因為他真的是一個交通警察（打他的名字Google就知道），而且有許多一般人調不到的數據，舉例來說，他田野是坐在建國高架旁邊的市圖總館，對建國高架錄影，在他的田野數據裡面，很明確的觀察到“有白牌在建國高架行駛”這個事實
另外，交通事故數據尤其是A1+A2內他的案頭研究也是珍貴的數據，除了有交通事故的高架以及非高架地點統計外，甚至還有警方在事故處理時統計在高架上面發生事故的白牌機車數量，在大型重機以及白牌重機高架以及非高架交通事故以及傷亡的統計非常具有信度，因此能推導出高架以及非高架傷亡人數的懸殊性
當然，統計上因為不是所有的白牌重機都會冒險走高架，所以在白牌重機上所獲得的高架事故以及傷亡數據以現行研究環境並非完全準確，但是如果以大型重機高架以及非高架交通事故以及傷亡的統計，高架事故數據明顯減少來推導，白牌重機的高架傷亡以及事故數量可以預見會有差不多的結果
oumama wrote:
我大致看了一下這篇文...(恕刪)
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