rehslfpdk2 wrote:
感覺胖虎200很有有(恕刪)
這妥善率不是很好
lansven wrote:每日通勤路況報告1.操控好
1.來回30公里，僅白天
2.蜿蜒山路，有髮夾彎
3.過程中有陡升陡降海拔200/300公尺的狀況
4.單人騎乘，偶爾載東西不超過5公斤
5.平常時速最多僅40-60公里
車主概況
1.有坐骨神經痛的80公斤/165公分的中年阿桑
2.不會也不需要飆車/改車
壓路/耍帥
3.不會騎檔車
希望新車必備條件
1.騎乘舒適度夠
2.彎路的操控性佳
3.載胖子爬山路夠馬力
4.鄉下車行能保養會保養的車
5.預算落在9萬以下
2.150cc
3.光陽，三陽，山葉
4.傳統cvt,氣冷引擎
如山區多雨，早上露水地濕，建議最少要有ABS，再有TCS更好(超出預算)。
建議：
京濱噴射系統
前後光柵式ABS
九萬內(已扣舊車補助)符合：
1.無ABS
光陽：racing150,車重128kg
三陽：fiddle 150,車重115kg
2.有ABS(前後光柵式)
三陽：fiddle 150 ABS,車重116kg
如果：自己很顧車+臨近車店技師老實+技術好,水冷車也可考慮：
山葉：force 155(無ABS),車重141kg
山路連續彎,上下坡時速40~60km/h，適合低轉高扭車種：Fiddle 150蠻犀利的(連結) 1.32kg/5500轉，最好騎，爬坡不用拉轉，動力隨傳隨到，車重輕，過彎穩定加速輕快
山路靠扭力，低轉高扭最好騎
扭力：
三陽fiddle150~1.32kg/5500轉
山葉force155~1.19kg/5519轉
光陽racing150~1.2kg/6500轉
車重187kg 扭力1.9kg/9000轉，馬力21匹/8000轉
山區鄉村機車店，甚至一般機車材料行都不會有這種車的備料，都是要從總公司的大倉庫叫貨，光貨運要把貨送到，最少要一星期。
且此車款一個月大約平均就個位數的銷量，零件問題很頭大，而且貴很多。
山路多灣，cvt引擎工作轉速大多在4000~6000轉。
nikita扭力1.9kg/9000轉，在4000~6000轉工作區間，能輸扭力約在1.3~1.5kg之間但車重高達187kg！且軸距長，山路彎道難操控一但錯過入彎點，就會太有得討論。實際上的動力可能比125還差或相同，但是操控與緊急應變可能會很糟，畢竟車太重軸距太長...
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