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控制不住的機車,想哭

直接給你把脈TPS異常 這是西門子系統的通病 因為要COST DOWN 所以節流閥位置感應器用了很爛的碳膜電阻 久了碳膜失效就會這樣 而且這東西跟節流閥和電腦做在一起所以車行不會分開換 料錢就要四五千元
你不是第一個遇到車子突然瘋掉了的人 下次千萬不要買這種西門子系統的車
我想你跟我差不多,與光陽這牌機車八字不合,很久以前陸續騎過兩台光陽機車,都因剎車力道不足,第一台用力按剎車要一段距離才能停下(我騎不快),後來有一次騎稍快雖然早按剎車還是撞到貨車;後來那台油門太靈敏,發動機車後用手牽出停車格,手掌只要微動那機車就向前衝,有時撞到手指流血,後來就不想再買光陽的。
漏真空,瘋怠速啦.不然怎麼會衝,又不是油門線,油門把手卡住

就是大保養的問題,拆過節氣門,岐管墊片油封就會失效漏真空

節氣門的大束環拔掉再裝回,是冷車發動會瘋怠速5-10秒

陽陽的傳動設計,要常油門到低才能0-60km衝第一,tps易掛掉,掛掉只會加速lag,不會瘋怠速
我的前同事也是發生一樣的事
一樣是GP.....

二週前與他一同出遊中部
路上他的車就開始"中猴"
等停紅燈就會衝一下衝一下
回程衝西浜回台北時
等停紅燈時不再是衝一下衝一下
而是完全開油門的狀態
不按煞車或是關引擎車子根本就是一直向前衝...

回去後他牽去車行
車行告知電腦有問題....維修5000元!
我同時也有去請教熟悉的車行(光陽直營)
也是告知是系統的問題...

只能說,要買這車,只能自求多福囉...
karateandy65 wrote:
我的前同事也是發生一(恕刪)


隔壁樓只是一顆螺母有可能磨傳動殼 就把全部發售的車子全部召回 在路上會引發失控的重大問題居然車廠可以不聞不問 要是在國外早就被告到賠到下輩子
威康凸胎萬
別亂帶風象

本來就是車主個案問題,是否是大保養保壞了,還是有傳動零件故障問題等。

身邊朋友騎gp,many一大堆,車齡有1_10年,沒聽過怠速有要衝的問題出現。

自己的7年many了,怠速連一次要衝出去都沒遇過。


倒是節氣門後段的大束環拔掉,騎一騎,再裝回去。變成每天冷車發動怠速飆高到2000_3000轉改16克珠也不會衝出去啊,到5_10秒後才降到1850轉,怠速學習要學太久了已學習100km還沒降轉速,甘脆都拔掉了,一發動就穩定1950轉熱車5秒再降到1850轉。起步終於能衝出去了。電腦車你改16克珠不拔束環看看,傳動改完後電腦學習完,包你起步無力到爆,天天起步都是最慢那一個。束環拔掉至少還有2_3名起步位
馬克杯0320 wrote:
請教各位大大們:我在2017...(恕刪)

別跟自己的自身安全過不去,是時候就趕緊換車吧
Stereophotography wrote:
西門子系統的通病 COST DOWN 所以節流閥位置感應器用了很爛的碳膜電阻 久了碳膜失效就會這樣 而且這東西跟節流閥和電腦做在一起所以車行不會分開換 料錢就要四五千元
你不是第一個遇到車子突然瘋掉了的人 下次千萬不要買這種西門子系統的車
[DIY] 拯救節流閥 西門子ECU 電刷接觸不良 故障燈閃4下 SYM(三陽) GT SUPER 節流閥位置感知器輸出範圍異常 節流閥清潔 可參考
樓主:
離合器蹄片磨損,
總而言之,
離合器要換啦。

PS.
樓上的 larry1111 挖舊文。
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