濱紋濱 wrote:看了很多YT，確實有可能喔
經銷商說是為了延長皮(恕刪)
有些調整跟試駕會的不一樣，起步動力下修，組裝更好，裝了拉桿提昇車架剛性，左右傾倒感受一致
k1000456 wrote:
PGO TIGRA200...(恕刪)
這外型我可以
jamesbond_z8 wrote:
動力上KRV跟虎200算同級
單看動力，TIGRA 200跟KRV不管是從排氣量還是馬力來看，應該都不能算是同級，
(排氣量差了約24c.c.，馬力差了約3ps，而且一個是DOHC一個是SOHC)
就像一般來說不會將125c.c.與100c.c.視為同級一樣。
後來有去找了一下當初TIGRA 200的測試影片，雖然馬力重量比與KRV接近，
基本上TIGRA 200的加速表現應該還是優於KRV，但還是很期待能同場地測試看看。
(兩者起步後全油門的轉速設定，目前看起來應該都是最大扭力輸出的轉速，
TIGRA 200：7500rpm、KRV：6000rpm)
348824880 wrote:
這外型很好看阿怎量產(恕刪)
只能期待它的改款
目前模具都己經這樣了
若要好看 帥氣 整個就要重新開模
然後整個車子的配置就要重新配置和配重
還有諸多考量的因素都要調整和規劃
這樣等於是要大改款才能做的事
一般國外車大改是6年 小改是3年
彪虎150從125到現在多久了還是那萬年老樣.....
除非人全台車友到總部抗議
或許原廠才會嚇到吃手手
這是題外話 向此版主和讀者們抱歉
有關性能車的加速測試
除了加入各種車廠外
還要考慮到排氣量 定位 取向 還有幾期的車
通常五期和五期前的都有不錯的加速性
所以只能透過網紅或媒體或有心的網友們一起做一期的單元來供全台消費者們參考
如全原廠的實測及非原廠的實測就是有改裝
全原廠有牽涉到幾期版的車
若是六期後的基本上是不用看了 不是病猫就是老鼠
所以要看六期 七期的性能車的加速基本上只能寄望在改裝版本的測試
如果要講維持原廠的性能就只有引擎 氣缸都在維持原廠設定下
只改電腦 傳動整組 排氣管這三樣其餘就是原廠設定
這樣的測試比較不失原廠的原味
不知這樣是不是有比較符合標準
畢竟每個人的看法 觀點 想法不同無法確定標準值到哪
只是小弟個人看法就是除了電腦 傳動 排氣管其它都維持原廠設定
而那三樣就是將原廠的馬力全數解封 釋放 把限制盡可能的全數發揮出來
這樣大家才能知道自己的千里馬的實力到哪個層次
也不用太在意哪些車款有多會跑 加速快 極速高
真的不用太在意
買了它就好好愛它 保養好它 它什麼壞了就去換 使它維持動能這樣就好
如果希望它很快 套網友說的:直接買公升級的跑車或仿賽吧
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