a778875799 wrote:
現再一堆人買機車要求要有keyless系統~那些人是沒用過3C產品嗎?一堆廠商不知道那些無知的消費者族群反應就把這個當作考量, 這東西不太適合潮濕的台灣阿以下個人見解
1.keyless 雖然免鑰匙但是內建一把車廂鑰匙,keyless大小也比一般鑰匙還大,平常放口袋等於放一般鑰匙還要多一個放置keyless的空間,如果放包包就會有包包遺失keyless跟著遺失疑慮,如果包包不小心放車廂就慘了
2.keyless號稱電池耐用,但是當天氣變冷濕度高或是常處於wifi 藍芽 等複雜環境更耗電,因為一般都使用2.4 頻率,個人使用過一個防盜鎖在腳踏車上原廠號稱電池可稱半年,實際上2~3星期就沒電
3.keyless 使用完關閉,但很多情形有可能忘了關閉,例如剛好有人來電或做其他事就忘了,或是關機燈號認錯了等等,而且沒使用過的人不知道,你每次回家都要把keyless關機這件事久了會覺得很煩
4.keyless沒電雖然有備用鑰匙 鑰匙只能開啟車廂,這用意是機車沒電可換機車電池用,而另一個方式是靠輸入密碼的警急啟動模式,感覺是不是有人有密碼就可啟動了?,除非設計有實體鑰匙可啟動機車不然keyless真的沒電很頭痛
5.會支持keyless跟電動車剛出時一樣 覺得挖手機可以控制機車很新鮮很好玩 keyless也一樣對他們而言也是新鮮好玩,但.....等沒電的時候他們就知道叫天天不應叫地地不理的痛苦
6.車剛好沒電你又已鎖龍頭,車行在家附近 你卻只能打開車相自己想辦法充電或是換電池無法牽去車行處理(這情況用密碼緊急模式無效 因為機車電池沒電)
綜合以上個人還是覺得傳統鑰匙最方便不用常常換電池 也不用擔心有沒有把keyless關機,個人覺得會好的防盜還是靠上大鎖,不燃煤上大鎖一定是優先對象,你能擔保沒人知道密碼?沒人可破解?晶片無法複製?當初門禁系統也號稱無法破解,現再呢?去拿鑰匙問坊間打鑰匙店看看有沒有辦法拷貝你就知道
如果機車出在台灣 沒有keyless 而同款海外卻還有keyless 代表這家廠商比較用心有符合台灣環境使用環境
一個無知的人還可以發這麼一大篇文,真的有夠厲害,鬼扯功力一流喔!
keyless根本不用拿出包包來,放在包包內多佔一點空間是會要你的命?
keyless會放在包包然後丟到行李箱,傳統鑰匙一樣可以放在包包然後丟行李箱,根本無差別好嗎?如果是汽車的keyless,除非車內有人按下上鎖,不然鑰匙放車內,車外是無法上鎖的。
我汽車的keyless鑰匙用了三年多了,電池從沒換過,到底為什麼會認為兩三星期就沒電?
keyless根本不用設定開啟或關閉,不知道哪來這種怪異想法?
覺得keyless很危險,那你知道鑰匙有編號嗎?只要找到同樣編號的鑰匙就可以開啟用那個編號的鎖頭,這樣是有比較安全?
然後車沒電這問題,這年頭噴射車電瓶沒電根本不能騎,煩惱車沒電不能騎車記得先想到這一點。
下車 直接就可以熄火 不用去拔鑰匙
我的smax fit 每台都改keyless 用過真的回不去..
以我的車來 沒電不用擔心 因為你機械鑰匙還會留著可以開車廂 車門 還有機械鑰匙我當然是丟家裡 但你講得我還真的還沒遇過..
一般遙控或車子要沒電 我那個系統 他會以聲音提醒 儀錶板也會亮燈
你不小心 把包包和鑰匙丟在車廂 也還可以感應到 一樣可以重開起坐墊
然後ak550 鑰匙沒電 他還有利用無源感應 可以發動車子 tmax則是要機械鑰匙可以救
當然 原廠也知道怕你沒電 所以現在ak tmax krv電池放前面 根本沒有電池沒電 被鎖車廂問題
以上除了krv我都玩過了..
另外遙控電力 台裝改製品 遙控我大概2年換一次 看電池品質 其實很省 重機的遙控我保險一點大概一年換一次
換下來都有電 只是我覺得感應變差我就換掉了
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