linyhire wrote:
請問一下,有些人和機(恕刪)
我這部大概12年 14萬多公里
引擎 曲軸都還是原廠的
那天被三部討厭的 (白+黃+紅牌 給搞到很煩)
所以全油門跑
錶速大概達到120KM
chunpin1547 wrote:
個人不認同，這種經營管理作為。
君子愛財，取之有道。
車行有拒修權利,只要不是欺騙就是合理的
開店要店租成本
有請技師的還有人事成本
這也是各地收費不同的原因
且有的地區材料行已經有專做初期保養的
靠較低收費來獲利(最誇張是檳榔攤順便做這塊)
我10多年前就是去這類店消費
引擎出問題大修才去專業車行修
就跟汽車保養有分類一樣
有些老車店家拒修原因是生鏽卡死要拆半天
整個模組拆下換新比較快
但老車車主因為收費高會有意見
鈴木老車車主也會遇到
像我本週金贏家100汽油下不來
查負壓油杯相關線路
因為是鐵馬桶變成要拆兩邊車殼及載貨架
拆半天
如果是後來的車款置物箱拿出來
直接所有線路都看的到作業時間較多
換作車行到底要不要收費較高?
hx135cb750 wrote:
車行有拒修權利,只要不是欺騙就是合理的
開店要店租成本
有請技師的還有人事成本
這也是各地收費不同的原因(恕刪)
車行當然有拒修之權利，消費者也有選擇車行之權利。
『幾十年125的老機車,引擎老舊和零件磨損問題,導致速度只有五六十,所以維修也沒用,維修只能可以騎而以』?
幾十年125老機車的維修結果，一定會是如此嗎?
幾十年125老機車的維修之後，肯定只能可以騎而已，而沒有例外嗎?
這種說詞，就一般多數情形而言，本來就有欺騙之意，除非事實上，的確是如此，這樣就沒有欺騙，不是欺騙，那通常必然是有特殊原因的個案，例如缺料停產，亦無替代品或缺乏修車技術等，否則何以會有此情形?
吾人沒有否定車行拒修之權利，但也不能因為營業成本，就有違誠信交易，童叟無欺的原則。
至於修車收費多少，那是一個願打，一個願挨，雙方事先說好，互相合意即可。
chunpin1547 wrote:
『幾十年125的老機車,引擎老舊和零件磨損問題,導致速度只有五六十,所以維修也沒用,維修只能可以騎而以』?
幾十年125老機車的維修結果，一定會是如此嗎?
幾十年125老機車的維修之後，肯定只能可以騎而已，而沒有例外嗎?
這種說詞，就一般多數情形而言，本來就有欺騙之意，除非事實上，的確是如此，那通常必然是有特殊原因的個案，例如缺料停產，亦無替代品或缺乏修車技術等，否則何以會有此情形?
吾人沒有否定車行拒修之權利，但也不能因為營業成本，就有違誠信交易，童叟無欺的原則。
這樣的狀況的確是欺騙
這篇4000元A車行要換化油器結果去B
車行花300元修電子阻風門A車行不是技術不夠要不然就算欺騙
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