hongkonger2018 wrote:
利用能源局車輛油耗指南的測試數據來看，SYM FNXBT 125的油耗等級為2，測試值為49.0km/l、市區油耗43.8km/l、定速油耗59.5km/l。
你的一公升油行50公里????
大大說的應該是六期的吧
小弟最近剛好也有在看勁戰六 Racing S Jet SR 跟 FNX
FNX七期的油耗表現確實比六期還更提升一些 測試值達到每公升51.4公里的表現
一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
ahph_gmail wrote:
大大說的應該是六期的...(恕刪)
沒錯~我的六期FNX 最大優點應該是...
比七期 FNX 便宜一點~
還有就是早買早享受~心靈指數有加分
其他的跟七期FNX真的沒得比~
比六期FNX省油是事實因為七期FNX的
引擎有優化調整+整車輕量化少4公斤"
所以七期FNX跑起來，會比六期輕快些
更省油一點是事實。
而就自己騎 FNX 一年半來的心得是~
這部車給自己最大缺點感受是(避震硬)
只要經過一些坑洞爛路時...車身震動
跳動感明顯，這點確實會讓自己感到
有些不舒服"...
至於其他缺點如 (腳踏大小~車廂大小)"
這些常被車友討論批評的問題等...
自己感受~反而還好不受影響就是
我平常騎上下班通勤或偶爾小跑旅遊
表現都很OK~沒什麼問題 !
目前騎了5千多公里，車況正常沒什麼
問題...日常保養就是1000公里換機油"
齒輪油"而已...其他就沒什麼特別的。
(勁戰六)因為我沒騎過所以"不予置評...
想建議該樓 樓主，可以的話這兩款車
都去現場試乘或坐看看實車狀況如何...
看符不符合自己所需所愛，就自己的
感受來評估，應該會比較實際。
V2、GP、GT、勁豪這些氣冷125騎到縮缸出保的嗎？
選水冷的機車，日後需要冒著像SMAX一樣沖墊片蓋大樓，水龜故障拉溫度的風險
每三個月就要檢查冷卻水的高度補水，固定時間還要換冷卻水的麻煩事
增加保養維修成本及時間，選氣冷的機車根本就碰不到這些事，省事多了
如果只是單純上下班通勤的單身狗，騎勁豪、活力、新名流、新迪爵就可以了還可以省三萬多元
有需要載妹才需要買旗艦級的125CC。
1. 油耗表現要好
2. 要有ABS，下雨天比較安全
3. 如果有新技術，沒什麼大問題當然用新技術
4. 好養好修理，費用不要太貴
5. 不要超過125cc，像124.x cc就可以，省稅（雖然不多，但前提是通勤）
6. 水冷氣冷，通勤車不用考慮這個，因為不是在騎長途，不是騎100km都不休息那種
7. 運動性與加速性，通勤車不用考慮這個，又不是要去跑山尬車
8. 車價，當然要便宜點比較好
9. 記得裝前後行程紀錄器，遇到交通事故才可以保障自己
我舊機車壞了買了一台國民車通勤，便宜。唯一後悔的是當時沒有加點錢上ABS，下雨天路面濕滑，如果騎到柏油路那個白線，真的不好。
到現在還是後悔，但買都買了，用10年在換，反正通勤車。
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