越野速克達 (第3頁)

CCRen

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21樓

2020-11-16 9:37

jason 567 wrote:
把妹神車

不能越野，但可以越別人妹妹

如果原廠保固騎這車一定能把到妹，我馬上去訂車

Eurobike

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22樓

2020-11-16 10:49

CCRen wrote:
一定能把到妹(恕刪)

那不是創意都市神話

現代人誰坐代步小車

無上創意代步大神話

Leonyang1603

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23樓

2020-11-16 11:25

CCRen wrote:
配了大胎、影響到置腳(恕刪)

其實你形容的優點好像在勁戰上面都找的到，甚至還更好

至於輪胎影響置物空間，我想會注重這些的應該也不會考慮這台車了，況且這台又有裝後箱的優勢，應該不成問題

14吋胎一定是比較好的，撇除車手因素不說
光是通過能力與爛路的處理能力都比較好

Tracer的底盤確實也是不適合越野

至於騎個氣氛...其實就跟裝模做樣是相同意思

小客5509

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24樓

2020-11-16 14:31

unicat656 wrote:
大輪徑速可達在台灣賣(恕刪)

不是瞧不起東南亞, 而是現實荷包及實用性問題

人家已經講了, 大輪徑占去過多空間也擠壓腳踏板, 甚至等於沒有腳踏板, 大輪也意謂換胎時費用高出許多, 以前10吋胎大宗, 慢慢的12吋胎也列入主流, 但12吋以上沒多少量輪胎費用也貴

本主題應改為越野造型速克達比較合宜

Leonyang1603

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25樓

2020-11-16 15:11

小客5509 wrote:
不是瞧不起東南亞, (恕刪)

其實你應該不曉得14吋胎真正的價格吧？
跟12吋其實差不了太多
輪胎價格不是看輪徑的

至於你們一值直提到的實用性之類的客群應該也不會買這台，而是勁豪之類的，這台明顯就是拿來特殊用途的，而因此什麼荷包與車廂空間根本不是重點

CCRen

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26樓

2020-11-16 15:14

Leonyang1603 wrote:
明顯就是拿來特殊用途的

真的要特殊用途就買CRF買WR了...

小客5509

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27樓

2020-11-16 15:53

Leonyang1603 wrote:
其實你應該不曉得14(恕刪)

差不了太多就還是有差阿, 跟荷包過不去何必?

再說東南亞國家流行大輪徑車是因為道路建設不是所有地方都有柏油路, 更多非城區道路都還在碎石子沙地等路面, 甚至道路與道路之間例如橋粱銜接是要有跳接上下橋因施工精度不夠, 大輪好越過也較穩,

但在台灣以現下狀況, 很少有東南亞開發中國家這些狀況, 較小輪胎機車也夠了, 除非講的是台灣三四十年前, 那時除速克達外還有相當部份是你講的大輪徑車例如金旺90等, 因當時台灣也像這些東南亞國家並非所有道路皆滿是柏油路面

Leonyang1603

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28樓

2020-11-16 16:19

CCRen wrote:
真的要特殊用途就買CRF...(恕刪)

沒錯！然後通勤代步選勁豪、勁戰
所以這台到底要賣給誰？

小客5509 wrote:
差不了太多就還是有差...(恕刪)

沒錯！荷包很重要，一台用到好會快10萬又沒有ABS的125絕對不會是在意荷包族群會考慮的選項

肯尼貓

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29樓

2022-01-21 18:07

Leonyang1603 wrote:
真不知道你所謂的"越...(恕刪)

我是110的車主，說真的，這台代步舒適絕對沒有100也有90，但是三角台珠碗不夠強壯，真的去越野，一趟就會往生，26芯的前叉也會讓你在林道騎到懷疑人生...

Leonyang1603

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30樓

2022-01-21 20:50

肯尼貓 wrote:
我是110的車主，說(恕刪)

不要說速克達了，21吋越野車在路況差的地方也是會有影響
這也是為何越野時總是需要站起來的其中一個因素