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輕檔車的熱情!?

trooper62 wrote:
為什麼要瘋狂換檔不能...(恕刪)

現在都什麼時代了
cvt、dct還是比較輕鬆
我以前騎檔車通勤...沒2個月就賣了
再多的熱情……也敵不過手快抽筋的感覺

現在我是有紅檔、黃白羊
這樣的組合最實在
如果有配備滑動離合器的車子(借騎過友人的忍400),就可以大大減輕左手的不適感

大多車友先進講的頻繁換檔很累,應該都是在說拉離合時候吧
不會 因為很多三寶如我,練了一整天還是熄火XDDD

檔車的特色就是打檔,連這都不行就不會被吸引過去
輕檔車二行程低轉時扭力很小
拉轉之後馬力出來在平路加速很快
但山路還是不行
四行程的野狼爬山路反而低轉就有大扭力
不太陡的山路四檔就可以扭上去了
arno162000 wrote:
很多騎輕檔車的 後來都 很快就換車了
在市區瘋狂換檔 累都累死了


我遇到的剛好相反,有不少騎檔車通勤的,現在的輕檔都做得很靈巧,

離合器也不會重手,檔車最大的樂趣就是可以完完全全的操控一台車,

隨著路況的不同用適當的檔位因應,不像速克達只能傻傻的催油門一直騎,

市區會換檔到累就是一起步就拼命一檔升一檔,那麼密集的紅綠燈當然會一直換檔,

但實務上除了愛拉轉的屁孩之外,也沒有人會在市區這樣的方式騎,

順著車流3.4或4.5檔間配合半離合,很OK.
winyi wrote:
輕檔車二行程低轉時扭力很小

這要看車款,你講的是街車類的車款才會這樣
低轉速動力帶的雄獅125 四檔2000轉就能爬坡了
看車子吧!騎我朋友的車子真的要瘋狂換檔,還是很慢。
trooper62 wrote:
為什麼要瘋狂換檔不能...(恕刪)
蒼林亞鳥 wrote:
不會,我認為現在世代(恕刪)
前碟只有單邊的話..那就是FZ去裝FZR的整流照跟大燈了
每個世代有每個世代的美感
完全復刻的造型不一定會吸引當下世代的人購買
買單比較多的可能都是懷舊的大叔說不定
騎檔車就是為了要換檔
不想換檔不要騎檔車不就好了...
抱怨換檔這個點

街車還好畢竟經典外型就是那樣
但有整流罩的車子大約每十年外觀都改很大
硬要說哪個年代漂亮只代表個人喜好
純復古外觀真的只能吸引老年人了
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