為什麼台灣都不賣白牌大羊？ (第3頁)

king-wu

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21樓

2020-08-14 21:43

事實上，目前法規的規範下....黃紅牌的路權很畸形......除了特別要用到高架快速道路之外可以考慮購買....紅黃牌機車平面道路根本沒有優勢......

tommy4433

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22樓

2020-08-14 22:14

小弟上班路線
忠孝東路七段到三段
光是起步加速就不知道拉了幾百公尺
再加上能通過的路口紅綠燈
已比白牌少停了兩三次
不知道這算不算優勢
還有市區三線道的內車道禁行機車的通行
已騎乘黃牌7年的經驗
白牌是回不去了...

chouyu0938

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23樓

2020-08-15 0:25

速克達不做249cc
認為是
249 cc速克達要達7期環保很難 (達不到油耗標準,但國外標準比台灣低 ,所以外銷沒問題),連150cc 大型速克達要達七期都改用158cc 155 cc 躲避150cc 以內標準。所以速克達只做到200cc
nikita 200 認為是油耗不通過才改成nikita 300

手排kawasaki ZX-25R 同樣引進台灣難度很高因為油耗不可低於31km/L 國外測試油耗大概落在22~25KM/L

glay5927

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24樓

2020-08-15 11:23

漢堡200如改款BOSCH十代ABS+TCS+自動怠速熄火=馬上換車
-
以上作夢,要停產了笑到噴淚

jrc1234567

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25樓

2020-08-15 14:57

主要是白牌大羊都太貴不會普及~~~

yrna

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26樓

2020-08-15 15:43

jrc1234567 wrote:
主要是白牌大羊都太貴不會普及~~~

所以應該是對應大眾低價通勤車款
以及少量高階車款
兩個都有存在必要

大眾車款低利潤但量大
少量車快高利潤但量小
都不需要取代對方

Simple Is Not Easy

TWYCK

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27樓

2020-08-15 19:00

chouyu0938 wrote:
速克達不做249cc...(恕刪)

排氣量大才好過，ZX25R是因為多缸還榨性能當然過不了 CB300R 油耗都能3-40 三陽自己的T2也能跑40多況且車還170+kg重

lqc

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28樓

2020-08-15 20:01

makoto6134 wrote:
主要還是法規主導了市(恕刪)

期待有249cc車體跟smax 一樣的車款

違規成癮不要放棄治療

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29樓

2020-08-15 22:33

六、七年前還有賣新車

本座買的RV250大概是最後一批了~ 記得那時買１６萬３

至於賣不好的原因很簡單

1. 一台國產249c.c.　　要價當時的兩台國產旗艦款小綿羊的價格

2. 因為檢舉大型重型機車不依規定車道行駛的力道不夠；從上面很多樓的留言就可以看出一堆人來到台東一定會被我檢舉的！一堆人把251 c.c.黃牌當白牌在騎，自以為甚麼有路權的機車，殊不知黃牌根本不能走慢車道，我實在看不出優勢在哪？

本座白、黃、紅同時擁有，平常249c.c.白牌騎得最多，檢舉好用！

fruits0800

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30樓

2020-08-16 0:40

glay5927 wrote:
漢堡200如改款BOSCH...(恕刪)

國外有消息傳出，Burgman會出180的，來取代Burgman 200。