Maddux wrote:GY6...豪邁迪爵..我的已經13年了. 上下班用. 一公升可以跑58km.. 這數據應該很多噴射車種都比不上... 不過我騎車溫和派 不大力加油, 不緊急煞車... ...(恕刪)請問, 您這種描述, 叫作"誇飾法"?? 如果您這車車實際耗油率 58Km/L, 環保署肯定主動找上門採訪您車車..
台灣目前市售125cc速克達車車的能夠達到實際耗油率超過 50KM/L以上, 僅有 suzuki address125 "可能"有此能耐.. 至於 GY6引擎族的衍生車款, 在台灣街道上, 真的是族繁不及備載, 相對地, 維修叫料的共用性是較便宜, 而且維修師傅的技術能力也不用給它要求過高即可處理。 至於GY6族群的實測耗油率..... 就毋須神話過度~~
(2008 油耗列表數據, 能源局提供)
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
125速克達兩大系統：GY6 與 EV4
前者構造簡單，機油潤滑效果較後者佳。
動力輸出曲線高峰較早出現，故起步力道大，不用拉高轉速壓榨引擎動力。
後者構造較複雜，保養時需要更換機油濾芯，以免機油潤滑油道堵塞。
後者起步與動力輸出高峰曲線較前者慢，高轉速域，引擎力道才完全暴發。
臺灣的天氣炎熱 駕駛人習慣起步油門一拜，而且時常忽略保養下
前者的耐用度勝出
但是一顆照顧得好的EV4引擎，可以讓駕駛人帶來順暢的線性加速感、安靜好聽的聲浪與省油性
是GY6使用者無法體會的寧靜。
然而，大部份EV4引擎生在臺灣的命運是新車一級棒，越騎越難騎，一堆亂七八糟的聲音，曲軸喀拉喀拉喀，
使用者一直很想換車，可是怎麼騎都不會爛到完全炸掉。
長輩使用請愛用GY6，指名光陽奔馳125、三陽高手125R
內文搜尋
從 APP 打開
X