alipio1211 wrote:13年跑4萬多的100cc...(恕刪) 13年才4萬多我一年就騎4萬多了火星塞當然是可以不用換,以你1年騎3千公里,一天騎不到10公里的里程來講,燃燒是狀態很定是很差的,因為長期短程行駛,有沒有換火星塞沒啥差.反正等到會爆震了,再一次處理就好. 化油車的火星塞一顆50,噴射車款的一顆100,重機也是一顆100 以上都是單純料錢!老闆不想換,大概就是你火星塞用太久,螺牙已經黏在汽缸頭上,老闆怕拆了會斷掉,到時會很麻煩. 所以乾脆跟你說等出問題再來處理。老闆的話要聽,不然他把你火星塞拆到斷牙,就要拆汽缸頭下來處理,怕你不想付那工資而已
alipio1211 wrote:13年跑4萬多的100cc...(恕刪) 馬車到附近的YSP修個什麼 起手式就是換火星塞明明車上裝的是嶄新的銥合金 師傅都沒問過你就自己換原廠的 然後把拆下來的銥合金還給你 一顆收個一百五大家都抓個敲詐的最上限 他去跟老闆交差 我就看在他們手路不錯以後還要再來 自己到旁邊默默的把銥合金再鎖回去 打開前置物箱裡面好幾顆C7E就是這麼來的一般火星塞在電極芯或接地搭鐵不見之前可以整修調整好幾次再裝回去用 其實沒那麼不耐用的
幫客人換火星塞對有經驗的店家是惡夢常遇到幾種狀況:1.客人想省錢DIY,結果硬鎖後找店家求助2.前一家車行沒鎖好,想換一家3.缸頭已經裂開了,火星塞鎖不緊4.之前裝了不合的長度,引擎已經受損遇到以上四種情況,怎麼講也不會清楚,客人就是要車行負責一顆火星塞才多少,不如等車壞一次大修什麼時候車行會歡迎你來換火星塞呢?只要你願意換一顆500以上的,通常不會廢話太多~