moandta wrote:
手上一台勁風光老車，平常很少騎，不過電池有定期充電
有經驗！這個就是電盤內仁故障！其次也可能是CDI，但機率較小。
CDI故障時，會有時能發動有時不能發。踩發或電發都一樣。
如果隔夜冷車，換上正常的電瓶。
電發三次，沒有發起來。那就是電盤內仁故障！
依照你敘述可踩發，熱車可電發。就不是其它零件故障。
可以有兩種解決方法！
1.不能DIY的換電盤內仁。
2.簡單改個接線，換成DC點火的CDI。
腳踩能發代表油路沒問題
我有個經驗,電瓶用超過三年,先換再說,不管有沒有電
因為我遇到過,喇吧很小聲,但是電發起動馬達都OK,電壓掛上去看也都算OK,還能持續電發10次以上
後來想說先換換電瓶,因為也老了用三年了,換完馬上喇吧變超大聲
所以不一定量電池電壓正常就判斷沒事
這種事情我也是百思不解,既然起動馬達大電流都能供應起動10幾次了,喇吧才小電流的竟然差這麼多
我建議你先換電瓶,看上次啥時換的
再來就是量電壓,冷車量 電瓶有沒有12V以上,起動以後會慢慢增加電壓到最高14.5V(發電機投入發電)
如果發車催油門一直維持12V左右,那就是電池沒充電進去(可能充電線路 發電機那邊有問題)
你用救車電源夾過去,如果原本的舊電池不良,反而電力都會被舊電池分掉(也是有這種可能)
找一家有測量電池CCA(冷起動)儀器 的店家,一測就知道電瓶的狀態
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