也沒什麼好說的...同一台車子出有ABS和無ABS,就知道買車的人怎麼取捨了...這樣大家就可以自己選擇了參考某台車的銷售量就知道了~這樣就不會有(沒ABS不安全我不買...有ABS太貴了用不到)...這有點的問題了...(CBS就算了...10幾年前就有的東西...但最後呢?還不是沒再繼續使用...淹沒在時代的洪流中...直到最近又被抓起來鞭...還可以漲價???)
偉大的交通布會一直線速限速限速,限到你的不管是什麼ABC CBS CIS CAS 都不會起作用的!..白牌沒什麼可以抱怨的。因為紅牌黃牌和四輪的ABS 也不太會有作用。限速可以解決一切的! 限速是萬靈丹!
maxwu123 wrote:在台灣 白牌125 (恕刪) 可是台灣政府不管從哪方面都是要跟上國際...你說的從各方面都說不通...而且安全裝置有..比沒有好...只是廠商也不是吃素的...政府要加裝可以..就把售價提高...到最後就變成你說的...更貴的有更好的配備..但是便宜的也沒多便宜了...這是趨勢...能改變就改變..不能改變就順著趨勢走下去...
mko00kimo wrote:每次看到有新車發表...(恕刪) 在這個 有很多 ABS 車 的年代 其實 沒有 就是 差人一截 這是必定的!不是說不能騎 但你也不能否認 別人的安全性配備 有 ABS 比 沒有 ABS 要強上數倍 畢竟 人類的反應 是比不過電腦的!還是希望 台鈴 能 加上 ABS 啦 至少可以選配吧!不然就是車價要打個9折再賣 不然說真的 靠品牌信仰 其實 是把 消費者 當白痴!
我覺得駕駛者心態最重要台灣縱容機車不斷提升馬力與速度卻讓不守法的人 動不動市區60或70時速 造成其他用路人危險 更有少數人80以上速度在省道上狂飆 只好修法 不斷提升機車安全配備 ..如果大家都守法 市區時速40 那需要這麼多高價位配備
god52101314 wrote:我覺得駕駛者心態最重...(恕刪) 市區的定義 很難界定 我也挺認同 用車人 須要增進 技術 不是車會騎往前就可以有駕照了!應該要仿日本考照制度 或許對 交通有一些幫助 我在日本開過車 國道速限80 飆破160的比比皆是!可見不是速限的問題!而是駕駛的問題居多!