裔揚 wrote:改缸丫...沒有小朋友丫錢難賺丫...上有老母要供養丫.... 嗯....那就不要花錢配傳動哪樣壞換哪樣就好了@@不過...小弟上有老母下有嗷嗷待哺的孩子...不然人安全裝備先改吧@@?
mine406 wrote:嗯....那就不要花...(恕刪) 大大....改車不是要一點一滴慢慢來才會有成就感囉...我的理念是...有多少錢做多少事囉...現在的我只想改傳動就好..改缸是一定會的..只不過..不是現在囉..
我不是專家但是對cvt變速有點研究那個"我所看到的"內容說真的錯誤很多不用太在意那個寫的內容想要起步快(在只變動cvt的條件下)1.小彈簧(就是離合器裡頭的小小彈簧)加硬一點可以讓離合器接合的轉速提高就像打檔車起步把轉速拉到五六千在放離合器一樣小彈簧的工作就是控制離合器接合的轉速2.普利珠比原來的輕個一兩克就會有感覺但是這是離合器接合之後的部分會有差,靜止開始的起步不會差太多普利珠和大彈簧是相互搭配的一個是讓前面的普利盤把皮帶往外撐一個是讓後面的普利盤把皮帶往外撐所以珠子輕一點可以有比較好的加速但是相對的油門要灌猛一點才行當然把彈簧加硬一點也是可以的不過配珠子會比配彈簧容易如果不要極速的話可以加一個薄薄的墊片把前普利盤墊開一點起步會更好但是極速會掉我的勁戰現在就是加墊片普利珠輕一克加改GTR大彈簧因為上下班騎不想讓車子變得耗油所以就這樣改不然珠子可以更輕一點至於要怎麼改才會滿意完全要自己試了才知道這個學費一定要繳的
裔揚 wrote:大大....改車不是要一點一滴慢慢來才會有成就感囉...我的理念是...有多少錢做多少事囉...現在的我只想改傳動就好..改缸是一定會的..只不過..不是現在囉.. 建議你好好騎 不要去搞那個該死的的傳動改到後面會把漂亮油耗改掉.....problem wrote:1.小彈簧(就是離合器裡頭的小小彈簧)加硬一點可以讓離合器接合的轉速提高就像打檔車起步把轉速拉到五六千在放離合器一樣 離合器磨的快....汽油會燒掉很多裔揚 wrote:那大彈簧呢..是管普力盤跟開閉盤的接合點嗎?! 管皮帶跟開閉....鈴木將給你的文都沒有好好看>.<
mine406 wrote:建議你好好騎 不要去...(恕刪) 他給我的文我當然有看丫..我只是想確定而且..應該是說管開閉盤接合後輪的時間吧..呵會想動傳動...主要有..現在起步沒有那麼有力..感覺要加比較多點才會出來...油耗喔...應該是說從買車到現在都沒有好看過了吧以經習慣了..不過我朋友的GSR大改61缸...跑出來的油耗比我還漂亮..我的一桶只能跑約145到150而已...他的可以跑160以上油燈才會閃...我是覺得要改...也要懂的配啦....這才是重點...他騎車很凶....半年可以騎一萬多...
裔揚 wrote:跑出來的油耗比我還漂亮..我的一桶只能跑約145到150而已...他的可以跑160以上油燈才會閃... 所以我說改缸咩......(我SF有一公升1X的紀錄過)改的比原廠省油.....因為這台車的動力不夠給你用 原廠車油耗才會不漂亮 把缸改一改...在去搞傳動 小弟覺得這樣比較有影啦.....