所以車速限制相對較嚴,而且澳門路窄,行人多,車多,大排車在市區沒什麼用武之地
一般50c.c.就代步有餘,可年青人受grandprix及朋輩影響,去猛改的一大堆
都不知父母工作辛苦
SSALEX wrote:
而台灣山路不少...騎50CC..會吐血.
.
沒錯~有時候會看到...騎50CC的人呢騎山路會騎不上去
,甚至還會滑下來~也因此在台灣如要考慮買機車的話,幾乎都是推薦至少要100c.c以上的~
dankism wrote:
有一個問題...怎麼不見有人買50c.c的電單車?
其實還是有的
之前有人發問買哪台50好
後來他買了Yamaha Vino 50
就像這台
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_vino.htm
dankism wrote:
是YAMAHA的ZK...我們叫它EVO...台灣有這種車嗎?
變速箱看起來跟Jog 50車系相同耶
不過自從台灣實施4期環保標準之後
山葉的二衝程機車就停止內銷了
您可以在下面的網頁看到目前台灣山葉所販賣的車款
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_main.htm
浮 雲 wrote:
在台灣...50是個尷尬的產品....
價差和100只有幾千....Y牌的噴射50...要五萬多台幣....
就是這台
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_vinoFi.htm
我想變藤永優 wrote:
大大有機會來台灣~
看到車牌是綠色的~
就是50CC的啦~
綠底白字的才是唷
如果在鄉下看到綠底黑字的全數字車牌(老車)
那一定是51~149cc的
如果看到全數字的"黃牌"也是老的小50
dankism wrote:
由於是兩沖程加上車十分輕
其實2T的引擎結構比4T簡單
先天上重量就比較輕了
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