KAWASAKI 推出 4 缸 250cc 仿賽車 (第3頁)

suger_lee

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21樓

2019-10-23 17:46

說真的很不愛這年頭汽機車都在搞家族臉譜這一套
每台車都長一樣....感覺就超偷懶的挖鼻孔

以前大家很愛酸國產車換個殼加價賣
現在日本車連殼都不用重新設計了

bonerboner

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22樓

2019-10-23 17:59

台崎車系相較其他廠是比較多，但問題就是如果引進公司貨那個價格會有多高。

David-Kuo

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23樓

2019-10-23 18:01

suger_lee worte:
說真的很不愛這年頭汽機車都在搞家族臉譜這一套
每台車都長一樣....感覺就超偷懶的
以前大家很愛酸國產車換個殼加價賣
現在日本車連殼都不用重新設計了

這稱為家族外觀設計，是產品行銷加深客戶印象或標示常見守法

例如BMW以前著名的就是兩個口字形水箱照，搭配左右各兩個圓形大燈
例如這樣：Oo=口口=OO
而保持捷的雙眼蛙造型演堪稱經典
關鍵是設計是否好看，是否有原創性，品質是否好到足夠讓消費者認同
而且這些國外車廠，很少只是換殼....
尤其你這次舉例的車款人家可是四缸250....
你覺得只是換殼？

還有，國慘車的問題絕對不是只有換殼加價這麼簡單

348824880

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24樓

2019-10-23 18:02

250 四缸 40萬的確很硬..
在台灣又沒路權..可惜
不然這價錢已經可以買GSX-S750吧..

呂罐頭

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25樓

2019-10-23 19:02

cchi wrote:
40跑不掉吧用排氣量...(恕刪)

光是多兩缸成本就不知道多多少

呂罐頭

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26樓

2019-10-23 19:04

k90013 wrote:
真的賣40 大概是貴...(恕刪)

本來就是貴配備不然車要貴什麼...
一台跑車一台街跑
哪有誰打到誰的問題

你怎麼不說600仿賽賣的比1000街車貴？會打到自己家產品

Z1000 MT-10 CB1000R GSX-S1000
哪台比 6R R6 600RR R6000貴了？？

路上不是還是一堆跑車嗎？

完全不同定位的東西...

利澳雷亞

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27樓

2019-10-23 19:05

看留言就知道一堆樓腦袋還在CC數決定價錢XDDD

小野田

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28樓

2019-10-23 19:46

HermesParis wrote:
20000rpm?...(恕刪)

250cc 4缸，20000轉很正常的，十幾年前各家都還願意花大錢做4缸250時，就是這種高轉速

Hornet 250就是這樣，拉起轉來就好像F1經過一樣

聲音聽起來很驚人，速度卻還好，完美的詮釋其帥不騎快

dsp9999

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29樓

2019-10-23 20:47

感覺那顆引擎應該沒這麼大顆有可能是有加飾蓋..

不過真的很認同某樓,現在汽機車太流行使用模組化幾乎休旅和運動的車頭根本只是稍微改個線條.
然後東西的料件有變得更便宜嗎? 似乎也並沒有..

夢與理想的實現者

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30樓

2019-10-23 21:22

小野田 wrote:

250cc 4缸...(恕刪)

可以盡情享受拉轉的車款，
真的大排量，油門不可能這樣催，
太容易超速了。

而且超高轉速的聲浪，
也只有白牌四缸能獲得吧