tonnywukimo wrote:豪邁真的威,我騎了約24年了還是正常每天服役。最近總有想要換新車的想法125的車有部分都只賣4,5萬正在尋找心目中的愛車再服役個幾年就好。..(恕刪) 看行照上編號你是鼓煞金豪邁我家兩輛豪邁(1993,2008)都是現役通勤車話說回來你車跑幾萬公里了?超過10萬公里的話.有些可能要整理了像汽缸可以去搪缸,費用較低踏板下方的車架要檢查,有鏽蝕就要去補焊免的半路斷掉危及安全CDI都沒換的話也該去預防性換一下
hx135cb750 wrote:看行照上編號你是鼓煞...(恕刪) 每天哩程只有8公里前幾年經常半路熄火在一次偶然發現原來是點火系統接觸不良索性全車電線更新從那時至此,點火一觸即發有這種問題的車主可以參考看看不想再修了人生苦短,對自己好一點上班的交通工具一定要小心謹慎現實生活中可沒有後悔的機會共勉之
tonnywukimo wrote:每天哩程只有8公里前..人生苦短,對自己好一點上班的交通工具一定要小心謹慎.(恕刪) 現代機車架構比較沒這麼簡單,萬一有下列問題就準備熄火推車光我家AC CDI車款和噴射車款25年來遇到的電池正電線路路上老舊燒掉(豪邁,新勁風50)->現代車停車後因為系統沒電,故發不動啟動繼電器掛掉或接點老化動作不良(噴射GSR125)->沒腳踏車款無法發動,但GSR125有腳踏所以仍可啟動電池老化電力不足(除噴射GSR外其他都遇過)->沒腳踏車款引擎無法啟動,除非檔車用入檔發動整流器掛掉導致電池過充(野狼125)->嚴重時電腦可能因電壓過高而掛掉(但電腦內大都有整流IC所以機會不大)但沒腳踏車款無法發動這些問題噴射車遇到都要馬上處理否則無法發動,但優良架構下的車可騎回家後有空再處理
hx135cb750 wrote:現代機車架構比較沒這...(恕刪) ??其實現在的車都有電壓表的液晶顯示了,不太會有你說的電池沒電的情形發生,新車除非是簡配(活力125)我這台沒有,不然都已經有配置這種功能了
yesstem22 wrote:??其實現在的車都有電壓表的液晶顯示了,不太會有你說的電池沒電的情形發生,新車除非是簡配(活力125)我這台沒有,不然都已經有配置這種功能了(恕刪) 電壓表要看啟動瞬間電壓會掉多少要不然平常電瓶電壓是無大電流輸出的電壓有顯示也沒用,類似狀況在汽車上也有發生,只是大都聽啟動馬達轉速變低就要準備更換電瓶以前我借騎過朋友家的電動車沒有行駛時,電壓有24V多一起步大電流輸出下,電壓急速往下掉
剛聯絡機車回收;自己已經先報廢繳完車牌。好像回收廠可以全包。300(政府的獎勵金,自己上網申請)+400(機車廢鐵回收價,與車體重量有關)。三陽 100CC 2007年6月,4行程印X(東南西)回收不給廢鐵錢;別找他要保護自己的權益;別被呼巄了