恭喜VJR 正式超越YAMAHA的盤價 (第3頁)

mukaihara
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21樓

2019-07-04 17:57

Loompster wrote:

就像樓上說的，也...(恕刪)

是不顧車的車主的通病才對

車主體重、普利珠皮帶開閉盤彈簧蹄片保養週期、胎壓足不足、避震作動正常與否、化油器空燃比、氣門間隙
以上都會影響油耗

只是把上面的週期記下來都覺得很麻煩的人
車輛油耗會亂飆也是正常的
代表根本不在意車輛狀況

話說化油本來就耗油，我的化油奔馳125第11年了跑八萬、油耗大概在33-35km/L上下跑，比不過噴射車很正常

Loompster

Loompster
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22樓

2019-07-04 18:10

還沒騎過vjr，現在買機車，要等像上次五期換六期的那段時間，那個時候買五期最便宜。下次買，可能要等六期換七期的時候再買。

mukaihara

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23樓

2019-07-04 18:54

Loompster wrote:
還沒騎過vjr，現在...(恕刪)

我有買到五期X-SENSE確實便宜有感

七期可能會搭配環保觸媒或ABS，六期庫存可能不需要降價就能賣了

ibecomesonumb

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24樓

2019-07-04 18:55

欸! 話說VJR不是網路上
原廠拉尾速還有103嗎?(GPS數據)
不是號稱十吋的小鋼砲嗎
怎麼被你說得這麼腿軟??
Z1a雖然加速比較強
但是尾速應該輸4V吧?

精蟲武

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25樓

2019-07-06 0:32

二十年後還是一隻狼人 wrote:
想說RS NEO上市...(恕刪)

以小鋼砲來說NEW MANY125才真的盤
跟VJR125同引擎但價格硬是貴了5K以上，但外型真的不錯

耕太郎

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26樓

2019-07-06 7:46

賣外殼.就很好騙!! 不懂車.就只能挑外型

但這牌子.我可是連看都不看

精蟲武 wrote:
以小鋼砲來說NEW...(恕刪)

SUZUKI GSR600

山田祐一郎

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27樓

2019-07-08 22:50

mukaihara wrote:
規格上V丁尺還是好...(恕刪)

這兩台車跟RS NEO用什麼啟動方式
還有光陽所有車款用什麼啟動方式

回答我就好

光陽連油電混合的門票都沒有拿到還要說什麼

mukaihara

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28樓

2019-07-09 8:20

山田祐一郎 wrote:

這兩台車跟RS...(恕刪)

只看啟動方式就這麼興奮？
還特地私訊我，真是辛苦你了

看看RS NEO用什麼規格前叉、後避震、輪框、馬力扭力
GP125、GT125用什麼前叉，後避震、輪框、馬力扭力
NEO連最基礎買菜車等級都沒達到，只看啟動方式......還稱小鋼炮賣那個什麼價格
其他更沒辦法跟Z1系列 V丁尺比較
啟動方式就一個潮感罷了、帶來什麼實質效益，應該沒有比提升基本配備來得有感

不懂得騎車才只會比較不切實際的配備
而忽略機車最最基本的規格與實際操駕感

好歹只拿三陽FNX來比，至少身為老廠穩扎穩打，不過那是高價車規格都敢放

精蟲武

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29樓

2019-07-09 8:46

無起動馬達的先驅者應該是本田吧！
其他車廠只是追隨者而已
有比本田可靠耐用還是一個未知數

DED

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30樓

2019-07-09 9:44

說真的RS NEO真的就是帥~
外型有贏VJR跟Z1A

但...除了省油
那個後鼓煞?!
單避震?!
性能?!

說真的
汽車的怠速熄火都一狗票人關掉了
真的要節能的，早就去買油電或是電動車了

因為除了帥
其他都沒有
所以當時也是我捨棄他的原因

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。