上一台G5 150化油很夠力，本想買FT6，但坐墊太高，雙載力道有些失望(70公斤*2)，最後找了一大圈，最後還是RCK 180。
購車已3個月，除了一次發了7~8次無法發動(無法點火，)之後又一切正常了，不知是不是電腦當機，哈，亂猜的。
網路說的問題，前叉軟，懸吊不安心，側蓋漏油，頭燈亮度不夠，我覺得還好。
馬力很是滿意，尤其是雙載，加速力相當好，應該是扭力幫忙吧，以上希望有回答您的問題。
以上個人僅是偏見。。。
simon945168 wrote:
它最高是不是只到...(恕刪)
180 原廠 尾速也沒嬴 FT6 多少阿 懸吊更比不上FT6 畢竟他是 上懸吊車 過彎 操控 不如下懸吊的車 穩定 但RCK180 馬力 尾速 還是有嬴面 不過 FT6 在加速 120前 甚至是是不會輸太多 甚至有一點嬴面的啦 跑山或者市區 馬力不是唯一 重點是 以通勤角度來看 150車很夠用了 且不用再繳牌照稅阿！水冷車不管怎樣都有沖墊片的可能性 以後勤保養來說 還是氣冷佔優 你不妨考慮一下囉！
簡單來說 RCK 180是一台直線曲向的車 比直線 他用排氣量輸出一定能力壓比他小排氣量的FT6 的
但是如果要論山道 可能連JETS都可能可以追上 甚至會騎的 壓彎都海放 RCK 都有可能！畢竟下懸吊車 在操控上 先天是佔優勢的 看你想衝直線還是想玩山道 各有所長！如果不是很常上山 單純 只想直線第一 你選RCK沒問題！
但是如果論操控 他是舊設計這樣！不過他目前為止 除了有人反映吃機油 倒是很少沖墊片 所以 算是很穩定的車啦！
只是綜合分數 我個人選FT6 不管是經濟還是性能方面 FT6 都算是 不錯的選擇 我跟朋友的RCK戰過 都是原廠傳動 我0-120都力壓他 但是他可以到125左右 但那都是 錶速 GPS都要減7-10左右 我覺得 很接近了 體重 我比較重快20公斤 呵呵 交換騎也差不多 不會因為他比較輕 FT6 就嬴過 RCK的
結論就是 尾速輸出 他比FT6 快 5-8 公里 這樣
另外 車行絕對不會告訴你 水冷車都要清理保養冷卻水道 那是一筆費用！就是多花的錢啦！
https://forum.jorsindo.com/thread-2430235-1-2.html
這一篇有很詳細的說明 你看完後 再來考慮要不要入手水冷車
個人是覺得 如果不是在買什麼紅黃牌頂規大羊 有需要一定要買到水冷嗎？
這就是看個人考慮了 以上 供你參考囉！
內文搜尋
從 APP 打開
X