化油車耗油請益 (第3頁)

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21樓

2019-03-13 9:04

mandi 883 wrote:
我有換H7A缸頭~.化油車耐用好整理
零件便宜
建議別輕易報廢
這都是現在的噴射車跟不上的
老悍將是一台好車..(恕刪)

同感,有些舊換新的化油器車款,里程沒有很高,只是一些小毛病就舊換新了
(尤其一些太太騎的車,短程居多)
如化油器混和比不正常.車難發動,有的地區找不到人清化油器(所以我下班後才能接到清化油器的工作)

前叉漏油,找不到車行願意換油和油封,換副廠前叉(一般料錢要1000出頭約原廠的半價)又覺車殘值低,不想花錢

還有踏板下方鏽蝕,這去專業焊接店處理約2000-3000間,回來後再噴個漆防鏽
又是可靠的通勤車了

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樓主

2019-03-13 11:56

mandi 883 wrote:
我有換H7A缸頭~...(恕刪)

感謝分享,散熱鐵網之後DIY來弄
當初有請老闆幫我多墊墊片,缸壓沒做到太大,耐用取向
化油器有爬過分享文,但還是不敢輕易亂調
請白店用儀器調整過,目前騎起來還算順
倒是傳動之後還蠻有興趣自己配來玩看看,
整組新傳動騎起來轉數有點高,希望磨合後會好點
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考量現在噴射新車,節流閥要定期清,電腦一壞整個很麻煩
化油車雖耗油點但可靠多了,顧路至少還能腳踩發,才花下去整理
這台老悍13年了,跑約6萬,整理後打算繞表一圈後再看要不換新車
(如不再出怪手),之前陸續換過前叉阻尼,輪胎,後避震,剎車皮,車台除鏽
沒意外下一步會整理外殼跟燈罩,希望老悍恢復新車狀況...........

hx135cb750

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23樓

2019-03-13 12:12

IBANEZ123 wrote:
感謝分享,散熱鐵網.考量現在噴射新車,節流閥要定期清,電腦一壞整個很麻煩
化油車雖耗油點但可靠多了,顧路至少還能腳踩發,才花下去整理..(恕刪)

還有一種好處像交流CDI車款,部分電路燒掉後,只要鎖頭電路及發電機線圈正常
就能用腳踏啟動後騎回家修理.但此時只有方向燈無法動作而已
這是我老婆去年遇到的狀況(啟動線路短路,造成電池短路損壞)

而這種狀況就算是鈴木的Address 125,汽油泵不吃電的車款也無法起動的
(因為電線短路.電腦無法工作)
不過你的車記得是直流CDI那是吃電瓶的電.遇到這種就沒用了

建議全車配線順便換一下(DIY不難)CDI更是建議先換新的,舊的當備品

IBANEZ123

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樓主

2019-03-13 12:54

hx135cb750 wrote:
還有一種好處像交流CDI...(恕刪)

感謝提醒
Cdi已換過0.8k，配線再來研究看看
目前啟動按個兩下就發，算是很順
倒是想問問，改了58.5後，機油量問題
是加0.8L或1L？,大眼悍原廠是加0.8L
改缸店家跟我說有改，整罐1L下去比較好？！

hx135cb750

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25樓

2019-03-13 13:09

IBANEZ123 wrote:
感謝提醒
Cdi已換過0.8k，配線再來研究看看
目前啟動按個兩下就發，算是很順
倒是想問問，改了58.5後，機油量問題
是加0.8L或1L？,大眼悍原廠是加0.8L
改缸店家跟我說有改，整罐1L下去比較好？！..(恕刪)

這要問有改缸的人,我最舊的1993年GY6D 只有修復性搪過兩次缸而已(也都加0.8L而已)
後來大修換曲軸時,是換原廠124cc的缸而已(中和的瑞和車業,從1990年代王牌大修也是找這家)
因為豪邁初期型4000RPM就有最大扭力,日常通勤很夠用了
=============================
真要大馬力,去弄星艦125/Swing那類AN/UE車款,125cc就有1.2kg-m/6500RPM大扭力真的就夠用了
不知你有沒騎過這引擎的車?(現在舊換新可以趁此時撿低里程的車)

mandi 883

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26樓

2019-03-13 21:39

IBANEZ123 wrote:
感謝提醒Cdi已換...(恕刪)

一樣800進就好
我每次更換都會觀察有沒有吃機油
結果是沒有
黏度10/40W就可以
大廠牌就行

IBANEZ123

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樓主

2019-03-13 22:35

hx135cb750 wrote:
這要問有改缸的人,...(恕刪)

星艦AN/UE車是機油有紙質濾芯那款？
印象中外型很樸實，但超會跑
以前常被騎星艦的系隊學長海放
也是常青好車一部

hx135cb750

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28樓

2019-03-13 22:44

IBANEZ123 wrote:
星艦AN/UE車是機油有紙質濾芯那款？
印象中外型很樸實，但超會跑
以前常被騎星艦的系隊學長海放
也是常青好車一部..(恕刪)

這款

當年剛發售時,我弟同學剛買騎來我家時,對它動力嚇到(只前只騎過同學的迪爵而已)
看當時圖鑑才知有12ps, 1.2kg-m的扭力

最近學弟買新車,原本要舊換新折抵的,我看里程不到4萬趕緊跟他講車留下不要報廢

這車的紙質濾心,後面車款的GSR Address車系都沿用

但這輛車不是AN引擎,2002年的車已經是跟SWING一樣是UE引擎
目前原廠的UE普立盤評價不好,本週先跟我弟借GSR,拆他車上的普立盤來試車

BS26化油器上週清過,還沒調到最佳化,但已解決原本油路不順,低速過濃,高速過稀的問題了
最近爬一堆文,發現大燈居然是雙30W.難怪這麼亮
發電機和整流器的評價都還不錯,聽說整流器還是他廠的改裝來源之一

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樓主

2019-03-13 22:48

mandi 883 wrote:
一樣800進就好我...(恕刪)

再次證明幫我改缸的店家很烙賽!!
明明我記得機油多的話，拉轉不易會頓頓地，
詢問老闆還跟我說有改缸，整罐下去比較好，
看來是懶得幫我倒到剛好，OOOXX

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樓主

2019-03-13 22:59

IBANEZ123 wrote:
星艦AN/UE車是...(恕刪)

對，就是這台!我以前唯一能笑我學長的車
就是每次他加油都要開車箱，不過這台是幫鈴木
打下好名聲的車款，日本人的設計還是有獨到處
那年代我騎末代化油馬車
起中速常被他海放，都要靠尾速去追上
原來這台化油器也是BS26,跟馬車同一顆
印象中超不好搞易熄火，但調的好蠻猛的
改到61-63缸都還能對應，不用再換