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還要再給名流一次機會嗎!!!???


這是我一週的量 wrote:
小弟家算是光陽鐵粉...(恕刪)
還有老闆叫你換活塞和活塞環需要自費嗎?
光陽有iso9001認證, 只要有客訴事件 必須把發生問題 及處理狀況做成書面資料,並經由長官批示.及處理後狀況 及顧客後續反應之情 然後把書面資料 回報ISO小組。
所以一件產品又開始到結束都有書面紀錄,哪個環節出問題都可以回溯找到問題點, 使用哪台機器 哪個人操作 是誰在做品管, 然後根據問題 追究問題發生之原因, 並追究責任及如何在防止發生此類狀況 , 作成書面回報ISO系統, 並且透過 ISO機制可以 定期查驗 複檢 防止再發生此類狀況, 如果 廠商惡輕重大 最重可 開除ISO 認證。
所以你出保應該是最聰明的選擇, 如果真讓水果日報來 那事情傳出去我看經理和工程師都要去你家了 跟你致歉了。
光是看到噴射系統是光陽
直接打槍
我勸你 還是別買光陽了 我20年的光陽歷史 受夠了
兩陽車名取一堆,然後都長得差不多一個樣

這是我一週的量 wrote:
小弟家算是光陽鐵粉...(恕刪)

這台名流就是GP 我覺得不行
「不離不棄,被當八七」這是一個多年的光陽粉心得
朋友以前也是光陽粉,還很喜歡分享光陽的新車資訊,但現在光陽的產品...
幸好他現在醒了,樓主你也快醒醒啊!
廠牌一樣,車型和油耗是不同吧,gp vs 名流,看馬力值,名流應該是多少有鎖噴油量,鎖噴油量的車,拿來常油門到底轉速操太高,很可能壽命大大減少,供油濃就是能保護引擎
這是我一週的量 wrote:
小弟家算是光陽鐵粉 本人騎GP代步一年不到
是小弟的第一台機車,是家裡的第5台光陽的車
家中買過這些G4(已換G6) MANY NOODOE RCK

本來就是因為價格因素而買 所以沒有特別要求什麼
但300去換油的時候 吃機油的事情還是發生了
老闆告訴我油量有差(少近1/3) 但還沒到機王(1/2)的程度
不過小弟決定聽老闆吩咐 就是勤換油 勤換活塞、活塞環等等零件

可1000公里的時候吃掉了半瓶機油 上網看大家說換機油試試看
於是換了番數高的
經歷過了幾次都還算穩定 可5000公里的時候又剩半瓶

小弟只能安慰自己機油越吃越頭好壯壯,至少都還能騎
不過內心說不想換車是騙人的
這次新名流出來 小弟原本看在價格的因素上決定換車
結果有人說新名流是沿用GP的零件跟引擎之類的
讓我游移不定

這時候三陽又推出一台規格差不多的活力
根據外站流出的規格 兩台車真的是差不多

By小老婆汽機車資訊網

但活力的引擎是蠻受大家推崇的FNX的引擎技術下放
據說可以有效減少摩擦損失,這是增加耐用度的意思吧
身為鐵粉原本我是不看其他家的車的
但規格一樣的狀況下我覺得活力的引擎應該會贏很多
這就讓我有點賭不下去了
畢竟這已經非關品牌三陽跟光陽的選擇 而是新引擎跟舊GP引擎的對照差異

希望大家可以從中立的角度給我一點建議,是否該把GP換成名流賭一把
還是就換成規格一樣但引擎穩定度高很多的活力呢?




mukaihara wrote:
新進會員第一篇文就假鐵粉來黑
然後順便打廣告.......(恕刪)

內行


說個笑話:原廠保固



may313 wrote:
對哦!樓主保固中為何...(恕刪)
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