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政府應該強迫二行程速克達機車報廢~~

本來車老了就該換,反對的人在想什麼,跟補助無關,為什麼一定要補助才換
Ranmie1248

你這邏輯笑死人! 車老了就要換,那人老了就安樂死嗎?

2022-04-18 18:32
hsuxu53 wrote:
二行程與四行程機車..2. 把空氣調整螺絲調到底,維持燃料給最多
.(恕刪)


請問您有調過化油器嗎?
台灣機車常見的化油器分兩大類
直拉式VM型化油器(如野狼125用的PTG26,王牌PE26化油器)
負壓式的CV化油器,如豪邁用的CV,得意100用的CVK20,馬車/星艦用的BS26

負壓式的CV化油器,是調整出油量,轉到低是燃料最少

hsuxu53 wrote:
4. 把空氣調整螺絲往回調,調到機車轉速開始往上提升時停止
.(恕刪)

上週五我調熱車後帶油門感知的化油器會越調越高.圈數超過四圈以上不會降

===================
您的資訊是傳統直拉式VM型化油器,不能用在
CV化油器調整上

我目前的化油器調整經驗
PTG26(野狼125)/PE26(王牌135)/CV(GYD豪邁125)/CVK20(得意100)
風動50的京濱50cc化油器/金贏家100的三國化油器/2008豪邁上的光陽化油器

crazybirdyman wrote:
二行程烏賊機車,本...(恕刪)



笑死.....拿250CC二行程電400CC四行程根本藍鳥比雞腿

強迫太霸道

比照四行程機車的標準冷車驗不過的就罰

罰了不改善就報廢囉!!

根本就不是四行程還是二行程的問題

hx135cb750 wrote:
又是外行人的發言....(恕刪)


知道就好 何必較真呢!!
Jimmy419 wrote:
知道就好 何必較真...(恕刪)

這類娛樂性文章就算了
最怕是修車文章上面的錯誤資訊
像我去年底幫朋友修得意100隔兩天後冷車難發問題
網路上大都說化油器問題要換成JR100的
但我查半天才發現主因是汽油泵位置放的位置不對造成的
得意100初期型的台灣京濱CVK20最多是油嘴配太小而已
原本低速35S油嘴換成35油嘴就能改善起步無力問題
(不騎快的話高速油嘴88可不換)
如果要對世界排放廢氣盡點力
那就自行了斷吧
人活著就是在不停的製造廢氣
二行程機車如果排氣符合標準
就不該強制淘汰
又不是每位車主都很有錢
可以說換車就換車
應該要加強處罰不符合標準的車主
罰到車主受不了
自己就會去換新車
////////////////////////////
那天牽著老媽的機車去機車行 老闆很妙的說 有些地方不要騎哦 會抓

然後就推我買新機車了 QQ

boodikuo3 wrote:當然另外也要給補助,至少1萬5,讓他們去買四行程舊機車~~這樣就沒理由報怨了~...(恕刪)


1萬5能幹嘛呢?好一點的腳踏車都不只這個價吧!樓主都沒遇過臭死人的四行程機車嗎?如果連一個月遇不到幾台的二行程你都受不了,你應該早就盯上烏賊公車、貨車吧?你看要補助多少才能逼他們換車呢?換新車嗎?還是換另一台煙沒這麼大的二手車?最好全換成電動車是吧?

boodikuo3 wrote:
那二行程車吃機油不...(恕刪)


二行程機車本來就吃機油了, 不然怎麼跑

四行程不保養一但吃 "雞" 油是比二行程更毒滴....
yuyu
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