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FNX與勁戰騎乘有感


懶得想暱稱 wrote:
總結:
我自己覺得兩台車的規格等等的比較下來各有千秋,差異並不足以決定要購買哪台車
但實際騎乘後我認為FNX會是一台很貼近生活的機車
會讓花不少時間在騎機車這件事上的人覺得換車有差異
也不會覺得騎車後總是感到疲累(當然還是會累啦台灣路況實在不太好)


既然樓主已經比較完了勁戰和fnx

建議再去比較swish和address110
你會發現別有洞天
豬的老哥 wrote:
如果妳看車只會看幾...(恕刪)

呵呵...一些三陽網軍,不敢面對著現實,繼續死鴨子嘴硬吧。
每月總銷量那麽小,只能當萬年老3,每月銷售量從沒超越YMT
更別說拿FNX出來嘴。
路上沒看到幾台車,更沒改裝品
都在01看15年囉,只能躲在網路有啥用,反正過一陣又是另一批網路帳號,繼續發業配洗版文,不成氣侯

八木 wrote:
呵呵...一些三陽網...(恕刪)

原來我變成三陽的網軍了…我也只是說出事實而已啊…
要說路上看到沒幾台我想妳的路上都沒什麼新車吧?
我老實說這邊看到的FNX跟勁戰5代數量其實是差不多的,但那售價真的連周邊擁有4代的都在嘆氣 。
妳覺得五代進步在哪裡?
妳覺得FNX跟一般125差在哪裡?

八木 wrote:
FNX 125業配文

兩台都上市半年了
真的那麽好,路上沒幾台,反看到勁戰機會較多
一台賣8萬6,卻只有2氣門,沒ABS

勁戰引擎雖是舊款,至少是4氣門


人家二氣門低中速反應比較好,勁戰原廠的四氣門已經沒有什麼優勢,自從五期噴射化之後中高速的原廠設定已經沒什麼勁,還是靠改裝才有比較好的反應

勁戰再過五年也不會有FNX的怠速熄火跟無刷馬達設計,反正勁戰就是要花錢改,沒改會生病

一樣要花8萬多塊,有更好的配備誰不選FORCE/S MAX?
說明勁戰的市場已經被155搶奪一大半,這要感謝數十年勁戰引擎技術跟貴的嚇人的價格
學我買兩台,短程跑山出門溜達騎Racing S 150 ABS,跑遠的地方及給家人的買菜車就FNX。
騎過FNX後就對DRG的騎程感充滿期待,等待DRG上市再來試。
chusmall wrote:
可是喜歡貼背感怎麼...(恕刪)
配備輸,性能輸,就說別人是業配,真要業配一定有圖,有美女,不然能領到錢嗎?!
八木 wrote:
呵呵...一些三陽網軍,不敢面對著現實,繼續死鴨子嘴硬吧。
每月總銷量那麽小,只能當萬年老3,每月銷售量從沒超越YMT


車輛同業公會9月份 內銷部分 查不到
但是 10月跟11月份 125cc級距
Sym 應該都有 超越過..喔

勁戰5 已被自家 FORCE 取代了




豬的老哥 wrote:
五代進步在哪裡...(恕刪)

光個ABS,就沒看到FNX125有配
別說你有啥神之手,緊急煞車不會鎖死
靠你啥怠速熄火,跟無刷馬達設計可救你

tmaa12 wrote:
車輛同業公會9月份...(恕刪)


原來是銷售量被三陽追過去了,難怪會氣噗噗

樂見廠商互相競爭,消費者才能得利
tmaa12 wrote:
車輛同業公會9月份 內銷部分 查不到...(恕刪)

想開一點兒 wrote:
銷售量被三陽追過去了,難怪會氣噗噗...(恕刪)

三陽自嗨要有本吧
不敢看2018年銷量,只敢看單月銷量帶風向,這招太淺了

車輛同業公會隨便找都有
三陽年銷17萬多,大於山葉21萬多,這算數要重修喔
臉腫到老師都不認識,業務部去跟三陽老總年前請辭吧,是我還不敢看這銷售量咧

還是跟老總說:想開一點兒

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