那麼你懂噴射系統的優點嗎？
你懂化油的缺點嗎？
你腦袋一定什麼都不懂，懂了話就不會發這種廢文。
一無是處的腦袋，看什麼東西都覺得一無是處。
一個小路人 wrote:
1.開電門不能馬上發動，要等電腦跑完
2.電門跑完Ready後也不能太久才發，不然電腦等待太久也不好
3.電腦還在跑也不能關電門
4.電腦，供油幫浦都要吃電，對電瓶的要求更高，耗量大，電瓶的壽命會減短
5.同上，不能用交流發電，必須用直流發電，大燈也必須吃電瓶的電，不能直接由發電機供應給大燈
造成電瓶耗電量大增，縮短使用壽命，電瓶的充放循環週期會變得很短
6.發不動無法踩發，只有極少部分噴射車有做踩發，但也漸漸變少
7.大多數車行不會修，即使到2018的今天，化油車都禁賣10年以上了，還是有許多老師傅，化油車一把罩，噴射車某法度
會修的年輕師傅，反而功力都沒這麼好
8.馬力小，不像化油又快馬力又強，馬力完全受到電腦的限制
9.電腦容易壞，壞起來修理費很貴，不像化油器便宜又不會壞
10.除了電腦，整台車也不耐用，沒辦法像豪邁 迪爵那樣用那麼久
大概五年就要換車了吧
1.那是儀表自檢，開啟電門ECU就可以使用,汽油幫浦也會開始加壓
2.除非燃油系統有問題，燃油蓄壓無法保持，不然沒有這種問題
3.沒有這種問題，儀表自檢中即使斷電也會完成歸位再停止，因為都有電池正電一直供應
4.車輛發電系統正常，電池正常，電池壽命不會有差異，無論化油車噴射車，注意充電系統與電池都很重要
5.化油車後期也使用單相/三相全波整流及直流點火，跟是否為噴射車無關,而且引擎發動後，發電系統正常時是由發電機供電
6.只要電池仍可供應電腦/噴射幫浦運作，只要有踩發機構一樣可以踩發，只是取消踩發機構是車廠的決定，有些化油車同樣沒有踩發設計(例如第一代GMAX200)
7.噴射車重電腦診斷與電系檢查，車行若不精進自己維修技能，願意學習新東西，當然是不會修
8.電腦可以玩的程度也很大，不過都以全取代或外掛電腦為主，原廠電腦能動的程度有限
9.回到第4點，電系顧好，電腦不容易壞，反倒是噴射幫浦健康程度比較需要注意
10.不耐用是車廠製造手法與材料品質問題，也是有很耐用的車款
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