改卡鉗要練手感 不能像原廠按死 我是原廠大眼悍將 220浮動碟加Nissin對四加金屬油管 輪胎TT93曾經的63.5勁戰 NISSIN對四原廠油管原廠碟盤220配601 也是很好停 可能我喜歡NISSIN的手感 所以我都只選擇NISSIN 用過雙子星 我覺得不夠線性
勁戰三代前煞車性能提升基本上簡單法跟進階法:簡單法先換煞車皮,個人推薦SBS或是BPM,SBS煞車皮大概550元,工資另計。進階法就是換卡鉗、煞車油管,個人建議一起改。卡鉗要嘛BREMBO或是相容品,煞車皮好買,買便宜一點的也能靠卡鉗強大的挾持力煞下來。但是煞車油管影響反應速度,有換有差。我是用BREMBO卡鉗+加路達油管。碟盤看預算,原廠碟盤稍微重一點,浮動碟盤因為內盤是鋁製所以整體輕一點。等原廠碟盤磨到更換下限再一起升級亦可。加路達的卡鉗也很好用,我自己用在追風上,不輸BREMBO。其實還有緊繃法,總泵換成直推的反應更快更好。
Ggwpzed wrote:請問雙碟只改前輪夠...(恕刪) 後輪要換只能換大螃蟹(兩顆大活塞互夾碟盤)原廠是兩顆較小的活塞夾單面,後輪原廠還夠用建議要馬最便宜PGO對四,但煞車力道有時會過強不然就尼信或布蘭柏,汐止黃大哥那的尼信卡鉗都不貴會比台製的好,很多重機都是配尼信的卡鉗