噴射機車平均壽命有多久啊？ (第3頁)

binglu

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21樓

2018-07-18 8:58

splendors wrote:
但實務上, 台灣推出商用噴射引擎速克達上市至今, 有十年以上 ??...(恕刪)

光陽在2002年五月推出三冠王AFI
SYM在2002年推出大眼悍將EFI
YAMAHA第一台噴射是majesty fi 125,印象中晚不到半年就推出了

至今少說也有16年了

samson5441

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22樓

2018-07-18 8:59

splendors wrote:
理論上, 應該可以...(恕刪)

噴射版本速克達最早的是三陽的RS21EFI
大約是2002年左右推出的喔！
超過15年嘍～

ch000253

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23樓

2018-07-18 9:12

king5943 wrote:
這有點扯，我二代戰化...(恕刪)

修車錢我還沒算進平均花費，我只講保養跟油錢。輪胎我用建大k702，機油用百達supermoto4T(市價500，機車行370）一千公里一次。齒輪油用conoco的150，兩千一次。皮帶一萬五一次原廠皮帶，其他傳動兩萬一換。空濾5000一換。火星塞一萬一換。大保養套餐一萬一次。引擎保護配方兩千加一次，汽油精三千加一次。

hx135cb750

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24樓

2018-07-18 9:23

binglu wrote:
光陽在2002年五月推出三冠王AFI
SYM在2002年推出大眼悍將EFI
YAMAHA第一台噴射是majesty fi 125,印象中晚不到半年就推出了

至今少說也有16年了(恕刪)

還有2002年PGO噴射王,國內第一輛用京濱閉迴路噴射系統

SYM最早記得是2002年的RS21 150cc用西門子噴射系統,但評價就...
除PGO的京濱系統是閉迴路系統可自動修正噴油量外,其他記得都是開迴路系統

a60130chen

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25樓

2018-07-18 9:24

車停的位置也有很大的差別

停在外面吹風日曬雨淋VS車庫車

車上橡塑膠類製品的壽命就會有巨大的差異

比較年份之餘，行駛的里程也差很多

有的人買車騎了10年也不到5萬公里

有的人買車騎了4年就六萬多公里了

噴射車相較於化油車比較不耐用嗎?

如果你對於車子的要求只要會動就好的話是這樣啦

如果是要求車況都要非常好，化油車也是需要用心照顧

至於電動車，車子都還太新了

耐用度還有待確認

hx135cb750

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26樓

2018-07-18 9:29

a60130chen wrote:
車停的位置也有很大..噴射車相較於化油車比較不耐用嗎?

如果你對於車子的要求只要會動就好的話是這樣啦

如果是要求車況都要非常好，化油車也是需要用心照顧.(恕刪)

其實單就化油器系統和噴射系統來說,化油器系統有常常使用下,很少需要洗化油器
最多好幾年一次調整混合比,CV型化油器10多年才需更換負壓膜,運氣不好的話更換電子阻風門而已

雅斯洛

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27樓

2018-07-18 9:30

壽命?

我家兩台suzuki GSR125，1台14年1台9年，根本沒壞過啥大東西就換換耗材而已，14年那台家人騎沒正常保養還是很正常，里程分別是9萬、8萬，買suzuki就對了，保證你騎到想砸車，他廠一直出新車然後一直出包，然後我的車都騎不壞沒辦法換車...

活在世上不是為了改變世界還有什麼？

ch000253

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28樓

2018-07-18 9:31

king5943 wrote:
這有點扯，我二代戰化...(恕刪)

我油錢就一年超過一萬啦。

電車一樣操法甚至更兇，目前還正常（因為吃到飽騎起來更沒負擔）。

至今三萬五千公里換做油車花七萬我只花一萬，已經省出一台入門級油車的錢了。

hx135cb750

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29樓

2018-07-18 9:34

雅斯洛 wrote:
壽命?我家兩台suzuki.. GSR125.(恕刪)

連液晶都沒淡化?

CcCManCcC

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30樓

2018-07-18 9:56

不用擔心

汽車更早就噴射了

沒什麼壽命問題，零件有壞就更換就好.....

馬達也會有衰退問題..而且電子零件比機車還多

有在玩電腦的應該也知道就像POWER..明明在家裡環境那麼好，不用風吹日曬，但是電子零件真的會隨著年齡效能變差，甚至秀斗