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市民大道為何限速40


qweqw wrote:
市民大道為何限速40

有人知道原因嗎

感覺很不合理


您的發文...想起有一日騎車在市民大道.
正準備經過一個路口..
亮了黃燈..我減速停下..
正亮紅燈之際..
..有一機車從我後方斜斜衝過路口撞上中間的橋墩..

猜測那人應是估計我會衝黃燈..
沒想到我停下來..而那人閃避不及..
在經過一個路口的減速..已經沒有很大的碰撞

只是..那人到底是騎多快呢..?
快到閃個車就沒辦法控制方向..
真的會有人想看簽名?
忠孝東路7段及市民大道7段.
速限建議放寬至60公里.達到70公里才取締.
這路段偏郊外.
開車需一直放油門.看儀表板,否則會超速.
這也有違正常開車習慣啊.

qweqw wrote:
市民大道為何限速40...(恕刪)


市民大道有限速???

我都70~80再開的~開了10年都沒收到罰單??

其實市區速限50是指快車道,
有快慢車道分隔島的道路,
分隔島右側慢車道速限是40.
市民大道平面定義為慢車道,
所以速限40合理.

qweqw wrote:
市民大道為何限速40

有人知道原因嗎

感覺很不合理




交錯街道密集, 為了安全考量
不然就開車或騎重機, 高架路面限速 80KM/hr



剪你低小雞雞 wrote:
市民大道有限速???...(恕刪)



+1 其實你都5 60 開...也沒事 整條平面路上並沒有測速阿

只有在復興北路前那邊疑似有一隻

結果是每次經過我刻意慢到40左右旁邊的車還是咻咻的飛嘯而過..懷疑那隻根本沒作用
其實速限40是指實際速度40,

用表速40騎當然很慢,騎表速50就差不多了,急煞要練一下

視線很差別騎太快
講好聽是為了你的安全,其實是因為國家缺錢
車子的性能在進步,台灣官員的腦子並不會跟著進步.
只會要人民慢速不然就罰錢,
除非我待的台灣不是台灣,天天路上超速的汽機車多的是
少有遇到測速照相不用減速的
maple7595 wrote:
這樣也能扯政治?

那個照相機第一天40km嗎?...(恕刪)


你日常生活中哪件事跟政治沒關係?逃避什麼?
速限40是誰決定的?那個決定者不換掉,速限不會改變!這麼簡單的道理很難懂嗎?

別再講歷史啦!我當然知道這不是一天兩天的事,但這個決策者上台多久了?他矇著眼睛裝沒看見,其惡行跟當初第一位決策者有何兩樣?

再者,速限40,實際上大家又是怎麼騎怎麼開的?別跟我提塞車的時候啦!車流不大時,有誰真的用時速40在騎車或開車的?還不就是怎麼爽怎麼騎,有多快開多快,反正照相機前再來個急減速就好了?全世界都知道!就你台北市政府不知道!這種擾民政策不把領導者換掉,下面的官員是動不起來的!

不合理的速限逼著用路人開快車,遇到測速照相時再來急減速!這種腦殘配置不正好提升所有用路人的行車風險嗎?不用檢討?從來就沒在檢討!速限就是這樣定!我就是這樣幹!車禍?擾民?不方便?沒效率?那是你家的事!敢違規我就罰你!這就是現任領導者的心態!

02933 wrote:
把速限訂低,出事就可以推給駕駛騎太快啊

台灣各縣市都一樣,不知長進的官員就可以繼續在辦公室吹冷氣坐領高薪...(恕刪)
你知道的太多了
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