[專訪]蘇花改禁行機車，台灣交通安全協會這麼說！ (第3頁)

Nokia3

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21樓

2018-02-15 0:16

這根本不是禁不行摩托車的問題
而是蘇花改是專屬自小客通行的貴族省道

gray48816

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22樓

2018-02-15 17:17

一定會開放機車、腳踏車甚至行人的~~
雪隧剛開通也是開放車種單純速度慢~大家都很害怕三寶一窩蜂嘗鮮惹事
就算結構與設計沒問題...剛通車出事情絕對會被放大~
怪塞車怪設計不良巴拉巴啦...媒體與酸民很可怕低~~

台9線蘇澳~東澳這段很容易坍方
蘇花改未來走順了~若在下雨颱風致舊台9坍方,有沒有再花錢修理的必要?
若路修不好，那麼到時候所有車種都得上蘇花改
台灣的公部門的心態始終都是這樣~
想抗議的人...就沉住氣等等吧

講落石
其實坍方或豪雨都會預警性提早封閉公路
近幾年蘇花車禍被砸死的少之又少~都是三寶在盲灣亂超撞死的居多
蘇花改限60又有照相，也是單線道禁不起事故...就當作台灣人自找的吧XD

單線道...是當初環評要求車道數要與舊蘇花公路相同~
也是避免蘇花的車流變成漏斗...這沒有不合理

Freshness

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23樓

2018-02-15 18:31

RICK wrote:
東部的蘇花公路危險不...(恕刪)

這就是我們的交通部

沒有解決問題的能力

花一大堆錢，在極有限的國土上，劃了一條道路，結果卻是只能讓少部分人使用

我們花一堆錢，養一個公部門，然後做這種半調子的企劃跟工程，這就是我們無能的交通部，台灣主導交通的學者官員都是一堆米蟲，這樣也敢交差剪綵領薪水，真是不知羞恥。打掉重練又要再花一筆錢，有夠悲哀。

JamesWK

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24樓

2018-02-15 23:03

RICK wrote:
東部的蘇花公路危險...(恕刪)

400多億的建設只給特定族群使用,監察院是在睡覺嗎...?

米亞雅

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25樓

2018-02-18 13:03

覺得抗議走調，抗議目的和實際的行為不一致。看了很失望!

又被貼標籤了!!!

米亞雅

米亞雅
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26樓

2018-02-22 12:25

我個人反對重機上國道，但是蘇花改，我反而認為因該要增設機車專用道(無法變換車道那一種)

因為花東真的太容易落石坍塌，提供好的道路也是政府的責任。

這種事不能用2分法。

同時應該定義蘇花改不是國道，而是省道!

yaucheng11

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27樓

2018-02-22 17:06

如果協會的理由是合理的，可成立的話，那麼行人、輪椅族、單車族是不是也能上？因為它是省道啊！

請問蘇花改單向有6線道？汽車、遊覽車、重機、單車、行人、輪椅族各占一線道應該不過份吧！

蘇花公路危險？所有傷亡都是來自天災？沒有人禍？所以改走蘇花改是必須的？走蘇花改如果有人七天後才到家誰負責？協會會協助處理？

或許政府的措施不合理、不公平，但是，世上有什麼事情是公平的？走蘇花改就是一條平安回家的路？你確保上去的車子都會遵守規矩，不超車、不飆車、不鑽車縫？如果不能保證那為什麼會覺得蘇花改就是一條可以平安回家的路？

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