sammie wrote:
其實台鐵如果肯做這種人車同到的業務,應該是可以賺錢的
你想太多了,要人車同到沒有問題,祇是你不願意坐而已
人會自己走,機車上下車要人搬,一個站10台車,停站時間就要花多久?
台北高雄八個小時算快的,你要坐嗎...呵呵
其實台中高雄,我會選擇自己騎下去
車子託運要錢,人坐車也要錢
騎車的油錢應該略低於人坐統聯的價錢
騎車下去就當作打工賺託運的錢
因為包的再好還是有可能刮傷,一切都是運氣
火車也是有可能刮傷,理由也是上下車的時候如果車子多時間很趕,火車停月台時間只有一點點
那真的是會很粗魯的對待你的車
所以要運火車,請不要在剛開學,剛放假的時候
寄民間卡車就剛好相反
車多的時候,大城市到大城市反而有可能開專車,不用沿路在交流道丟包
上下車次數少,刮傷的機會就比較少
(能不破壞你的車子盜取"汽油"這招真的有強)
內文搜尋