「開放150cc機車路權」-交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「開放150cc機車路權」之說明 (第3頁)

阿哲啊

阿哲啊
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21樓

2017-11-14 12:15

"且機車無車體保護及國內駕駛人行車禮讓環境尚未成熟下"
本文就這句最忠肯而已

話說想騎快速道路幹嘛不花點錢買黃牌就好
加速比較爽
機車也比較穩

慶王爺

慶王爺
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22樓

2017-11-14 12:23

turbomorri wrote:
那些國家50cc就可...(恕刪)

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E9%A7%9B%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A6%8F%E5%AE%9A

很多國家機車超過50cc就可上高速公路，維基百科有寫。

rogerlhj

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23樓

2017-11-14 12:38

aderek wrote:
順便說..國外一堆國家50CC就可上高速公路了

請問那個國家50CC就可上高速公路了，
可以提出証明嗎??
很多國外連50CC都沒有了，那裡來的這種說法

dsp9999

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24樓

2017-11-14 12:40

如果150-250cc可以過那重機早可以上國道了..

joy3124

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25樓

2017-11-14 13:43

aderek wrote:
考量其速限高，且機車無車體保護及國內駕駛人行車禮讓環境尚未成熟下

這句真的是幹話

行車禮讓環境尚未成熟，那些路邊隨意停車的自小客車，怎麼能讓他們上快速道路，甚至高速公路呢？這樣很危險呢！

所以都不要開車上路，行車環境就會成熟了嗎？不會

樹大有枯枝，人多有白痴

法令罰則訂製出來，施行，之後再作改善調整，不會嗎？

政府不就是個輔助的單位嗎？搞的很亂這樣

人，生而孤獨，跨上檔車，變成了孤獨的騎士

統神

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26樓

2017-11-14 15:58

直接說中華民國機車考照制度很爛，教出很多白癡所以不宜開放，這個理由還比較中肯

Howdy Mate

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27樓

2017-11-14 16:01

終於覺醒了

交通部怕的其實從來都不是黃紅牌

是團結的白牌

加油

aderek

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樓主

2017-11-14 18:30

我們的儒家文化
已經把我們訓練成聽話的玩偶。

這也是我們國家無法真正進化的原因。 ^++^

chengken

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29樓

2017-11-14 20:17

很多國家150都可以走橋或上快速道路，

但那些國家與台灣的兩輪與四輪的比例一樣嗎?

台灣的兩輪太多了，所以若上快速道路還需要商討。

台灣因為兩輪的數量太多，加上其實不論四輪或兩輪用路人駕駛觀念與水準還有需要加強，

我開車我騎車也騎大型重機，台灣我不是很贊成開放高速公路上兩輪，我也不贊成開放250以下上快速道路...

fishtears

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30樓

2017-11-14 20:57

jason 567 wrote:
台灣機車騎士存在三寶...(恕刪)

不用全面取消駕照重考
你交通部有本事就就出一個完整路權的機車駕照
汽車也要叫進階駕照！
機車必須使用550cc以上車輛考照
沒拿到你也別上高速公路，快速道路，甚至省道一些高使用量的道路
一來可以改革交通關念
二來減少高速公路車流量
三駕駛素質提升也可以提公路限速

汽車緩衝期5~8年
考不到你自然只能想辦法共乘或搭大眾交通工具
無照或越級駕駛最好抓去關一個月到三個月

考試最好比照日本制度

「開放150cc機車路權」-交通部 對民眾於公共政策網路參與平臺提案「開放150cc機車路權」之說明

「開放150cc機車路權」-交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「開放150cc機車路權」之說明