gn00448694 wrote:
兩段式左轉到底是便...(恕刪)
廢除待轉區或有條件開放機車直接左轉
不過就是把紅綠燈下的待轉區
移到馬路中間而已
快了一點時間
卻讓危險加倍
堅決反對廢止兩段式左轉
左轉不會危險，上高架道路不會危險，走最內側車道也不會危險
順著車流依序走，依照燈號指示走，一點都不危險
造成危險的，不是直接左轉，不是走禁行機車車道，也不是什麼高架道路車速比較快
而是危險的駕駛行為
不順著車流速度走，硬要爭道、搶快、亂鑽
那就會危險了
再加上，我看到許多機車騎士不願正確使用車上的燈具預告自己的動作
你要變換車道，你應該先打方向燈，你要超車，你應該用超車燈提示
如果你的行車是不可預測的
那就會危險了
我有兩輛機車
我真的看不懂以差不多的速度在市區行駛
為什麼我這台155cc的直接左轉很危險、那台300cc的直接左轉就不危險？
我也看不出來，同樣依市區的限速騎乘
騎300cc的可以走禁行機車車道，騎155cc的就違規要被罰，我是會礙到誰？
我更不理解我也有繳牌照稅燃料稅，綜合所得稅更是一毛沒少繳過
為什麼我騎白牌車過橋時要走＂機車專用道＂，又窄又擠還滿危險的，我是二等公民嗎？
所以我現在如果沒停車需求，穿過市區都是騎黃牌，享受該有的路權
其實我認為現行機車的分級制度可以修改
比如將125cc以下的列為輕型機車，享有貨物稅與牌照稅的減免，主要當代步工具
125cc以上到400cc列為重型機車，就跟現在黃牌一樣的路權，可以直接左轉可以上高架道
400cc以上的才是大型重機，可以使用國道，強制裝設前後牌照與ETC
只是隨便舉例啦
現行太多規定不合理了
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