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新車規定全時點燈是為了,多燒油嗎?

日行燈吧

反正習慣差的還不是一樣不是不開燈就是日行燈當大燈用
晚上也是不開燈
另外台灣法歸不知道改了沒,頭燈等同於日行燈嗎?
如果不是經過全時點燈路段不是都要罰,是的話晚上不開大燈只開日行燈不就不違法

天天50KM全時點燈沒問題
一些老車每天3KM、5KM那種全時點燈電瓶應該很快就再見了
LED省電化不合法,發電機等老化不能改

反正開一般車輛HID、鹵素燈都還好
高級的LED原廠可能只換總成,那種東西壽命長但是難講
全時點燈是為了少燒救護車的油.
樓主請自己費神去查一下國外的統計資料.
多浪費
買車才是浪費
開車更是浪費
這篇
浪費中的浪費

horizon0001 wrote:
聽車行說六期環保後...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
是為了安全

我比較怕死,所以機車大燈從來沒在關的,已經這樣騎了十幾年了,以前剛開始白天開燈的時候加油站的員工都會很貼心的提醒我說大燈沒關XD


horizon0001 wrote:
聽車行說六期環保後...(恕刪)
從你之前發文有些文章伸手牌
可以覺得你對這方面根本懶得去更新新知

衛星加濃 wrote:
常常看到有三寶為了...(恕刪)


碰過很多是大燈燒掉不修理, 這個就算沒開關也沒用

horizon0001 wrote:
聽車行說六期環保後...(恕刪)


其實我剛剛很有耐心,從你發的文章,和其他網友PO文看到最後一篇...

其實全部大大說的沒錯,早在國外早就實施全時點燈,那台灣是因為這幾年

事故發生變多,政府才改變政策,希望能夠減少事故發生。


你詢問的問題,我總結如下:

(1) 早上燈打開,不管是何時,可以提醒對方,因為車尾燈也會亮,所以可以保障

自己,保障對方

(2) 晚上不開大燈,我住台中,就有遇到過,差點撞到,騎機車還是開車都有,所以

有了全時點燈,不用擔心你沒開燈,因為會幫你開大燈,對自己對別人都是有保障。

你自己騎了安心,開了安心,也可以保障彼此。

至於有看到有人去改五期噴射開關,前段時間,我是會支持,可是當我去研究之後,

原來是我自己誤解,我自己錯了。

現在禿然覺得,我四月去搶五期噴射最後一台,真的錯了。

不過買了就買了,算了...


(3) 全時點燈不會傷害汽油,這點你放心

全時點燈不會傷害電池,因為可以幫電池消耗多餘的電力,所以全時點燈,對車

子是好的,不要錯誤觀念...


最後這些都是小弟淺見,及經驗之談,有錯誤請指教...

我贊成全時點大燈

但是開燈不耗油這點⋯都沒有人覺得怪怪的嗎?

不管大燈用的電是不是多出來的電

--》發電機是自己會動的嗎??

即使只耗一點點點點的油

還是得耗油吧

有請理工專長人士開釋一下

文組的先旁邊休息
horizon0001 wrote:
那規定全時點燈的意義在哪?...(恕刪)


全時點燈應該耗不了多少油,但圖利、保護車商是真的!

盡量增加新車限制,應該是針對進口車輛吧。原本你可以跟全世界任何一家車商進貨,但現在只能進有全時點燈配備的車款,只要該車款無此配備,那就進不來了!當然要改全時應該不難,反正就是增加你的麻煩就對了!
理論上有可能會增加耗油沒錯,

但是會變成有多耗油我是很懷疑啦,但是絕對比開冷氣還省油

與其在那斤斤計較,才多多少油費成本,恐怕連1%都不到吧,換得更安全,值得啦

當其他實施全時點燈的國家是笨蛋嗎?事實證明,利絕對大於弊
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