這很好選以被動安全性來說,GSX-R150(ABS)搭載最新德國BOSCH 10版ABS。其他兩台GGR2及LX125都沒有ABS。光騎在路上遇到緊急狀況,GSX-R150安全多了。BOSCH 10 ABS
GOGORO2 光沒騎也要給錢這點 我就直接刪除還有臨時要去遠點 偏僻點的地方就不能騎另外為什麼改成鐵管車架?車架設計可是高深技術所以我對GOGORO2的穩定性 很有疑問最後 在路上都是我的化油GSR巴GOGOROLX125 i-get 偉士牌算貴族車 貴又沒特別好 單純騎自己開心以前偉士牌有特色 現在偉士牌和一般速克達一樣重點偉士牌機車行非常少以上兩款很多時候都要找專門車行弄車 蠻麻煩的GSX 150R GSX是suzuki的賽車車款雖然是東南亞生產 但完全由suzuki設計控管suzuki設定 台灣是生產125cc排氣量的速克達東南亞是生產 小排氣量擋車 125cc以下排氣量的速克達台鈴生產ADD125 銷日本 東南亞生產ADD110銷日本GSX 150R這台檔車 維修難度不高 改裝度卻很高騎檔車沒有騎速克達的實用方便性不過單以通勤來說 差異就不大也比速可達省油很多
不做作做不做 wrote:不在乎實用要買小阿...(恕刪) +1SUZUKI小阿魯技術水平,三台裡面最高,不是同個級別...(大人的玩具)其他同級打擋車,價位被打的不要不要的...........希望SUZUKI未來,能在ADDRESS系列有150cc,比較實用
看來絕大多數的人都是認為R150物超所值GOGORO2 好壞參半(甚至好40%壞60%)但一代路上能見度不低啊!Vespa就被嫌棄到不行,除了它品牌經典以外⋯很多人都說:不同級距怎麼比!?同級距就不用比,因為這三輛就是各自級距中最優質不是嗎!三輛都未上市,價格對我來說都可接受,但是無法直接買兩台或三台!