國產速克達為什麼還脫離不了後雙置避震器 (第3頁)

QQ-TT

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21樓

2017-06-08 9:14

@潛水夫@ wrote:
不是把避震器上支點...(恕刪)

所以這個也算側避震嗎？

elve7878

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22樓

2017-06-08 9:23

PGO G-MAX，不只給你中置避震，還給你多連桿，13吋大腳

當年一台八萬有找，結果現在停產

YAMAHA S-MAX，側置避震，沒多連桿，初期幾批還會斷鎖點

一台賣九萬多，賣到快把150級距市場吃光光

不是國產速克達脫離不了後雙槍

是消費者普遍沒有這種需求

jason 567

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23樓

2017-06-08 9:24

大VS小輪徑那才叫做有感

國產速克達是要做出符合大部份民眾需求

超大車箱vs中置，誰吸引人呢？自己想就好

雙避震VS中置，對只在市區通勤的大部份民眾來說，

一點感覺也沒有

chen0635

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24樓

2017-06-08 9:42

MOMO20863 wrote:
好像不是雙槍就是偏...(恕刪)

G-MAX 車主路過，
騎這台車要很有愛，
要忍受被別人嘲笑，
什麼行李廂空間小，
全罩放不下，
沒有車行會保養，
PGO 據點少，
這些...
習慣就好，
至於六連桿中置，
只要沒上油(已改自潤軸承)，
就跟沒避震一樣(鐵屁股)，
但只要一整理過，
在過彎時或遇到地面不平，
這穩定度，
可堪稱是國產車一二。

HP10

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25樓

2017-06-08 9:43

erictaco wrote:
沒有多連桿的中置，腰部肌肉要練一下才不會傷脊椎

Hi erictaco兄

可否請教這句話的意思，是沒有多連桿的中置騎起來很不舒服嗎?

我現在騎GTS300i，最近想換Burgman 400(中置多連桿)

但我也很喜歡TMAX，不過我一個開店的朋友告訴我，TMAX不適合我

(我是車是市區通勤用，假日不跑山)

所以Burgman 400(中置多連桿)會是比較舒適的選擇嗎?

感謝賜教

BILL.S

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26樓

2017-06-08 10:07

你把S-MAX放哪了

MOMO20863 wrote:
好像不是雙槍就是偏...(恕刪)

視覺系_惡魔飛

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27樓

2017-06-08 10:18

改單槍還要設計在開模量產
妳覺得坑殺台灣人的廠商
有這麼好心嗎

shan777

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28樓

2017-06-08 10:21

騎這台真的要有愛

同級距跑的比別人慢

車殼精準度差

引擎耐用度不佳

沒改滾針三角換什麼避震都是鐵棒

沒什麼店家會修，會修的又....$$$

kennykc

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29樓

2017-06-08 10:22

TMAX是我最討厭的黃牌

每一個騎TMAX的人感覺都一定要展現性能
亂鑽狂加速,起步油門一定要一拜
10台有10台改蠍子管
吵到不行

ddhhddhh2

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30樓

2017-06-08 10:22

講得好像現在的車都不能騎了一樣，同樣的問題我也能問，
都4汽門時代了，為什麼有的車只做2汽門?
都8孔噴油嘴了，為什麼有的車還在用4孔的?
已經進入氣動汽門時代了，為什麼哈雷還在用OHV?
都有abs、碟煞了，為什麼有的車還在用鼓煞?
對不對，你倒是說說為什麼啊?
這世界上，有些東西是為了實用而存在的，有些東西是為了極限而存在的，但更有些東西，是為了花俏而存在的，你想要哪一樣?