• 4

為什麼FT起步這麼龜?

樓主應該去買一台跑車
從0到100加速只要三秒多
一定能滿足你
可是在台灣好像沒有地方可以跑
祝大家年年都有頭香可以插!
zsuper0405 wrote:
天哪FT 150起步...(恕刪)

XD!!
這點我有同感...
之前我騎號稱100CC內起步加速最快的R1 100!
就讓勁戰吃很大的鱉過...<我表速到80已前他都看不到人>

但是尾速後就連車尾燈都看不到就是了~~
但是勁戰配一下傳動!!起步就很兇了阿!!
之前我朋友的勁戰我起步贏他一點點而已!
時速40過後就平行了!!然後很快的就被超越了!!
可是那台車沒多久傳動就出問題了!!哈哈~~

起步慢!!
我GSR起步也是很慢阿!!
以前剛買車時大家都說GSR起步快!!
但是實際上那些人我還蠻懷疑他們是從哪碰出來的...
因為起步真的有慢到!!
而且很扯的是表從10開始就灌水了...
一起步時速就+5了!!到60差不多+10
100大約加到15-20!!在上去灌更多!!

好歹我之前R1灌水也是從60以後灌很大就是了!!
但是在60以前表速根GPS比起來幾乎一樣的說...

害我覺得GSR很快就到60了但是怎麼感覺還是這麼慢!!
原因就是灌很大!!

所以起步快又有何用呢!!
只是比人家快一點到前面的紅綠燈等而已!!

雖然也有好處啦!!~
可以不用在人家後面吃煙...
台灣很多騎觔斗雲的...
綠燈瞬間都是噴射出去!就算前面有車也是狂鑽!
結果時速就定再40不在上去了!!
後面就堵一大堆人再吃煙...
很想騎到他旁邊一腳給他踹下去!!
你噴煙就算了!!要第一個衝出去也沒關係!!
但是要馬你就一直衝到底!!騎快一點!!
別衝出去後龜在我們的前面!!
真的很令人賭爛...
還堵在路中央要超車還很困難勒!!
然後總覺得騎觔斗雲的人很有默契!!
總是會有兩三台同時往前衝!!
超無言...
真是猜不透你們阿!!孫悟空們...
^^

龍少爺 wrote:
原廠馬車 永遠是龜龜...(恕刪)


可是我一點也不覺得馬車龜耶
一樣是125
我騎老大的新勁戰Fi
跟朋友的舊馬車125一起出去(超級原廠馬,5年連傳動都沒換過)
起步到70幾乎是被拉假的
大家都雙貼(他還比我重很多)
在我的認為
4V就是起不龜速的主因
dink180i起步也龜
不過是右手乖的話啦
起步要是乖乖在4500轉
真的是慢慢走
不過要是拉到6000轉後
你會被拉著跑
殭屍翔 wrote:
想改嗎??哥哥敎你買...(恕刪)

不用改普立盤... 不用改碗公... 不用改離合器...
改那麼多 也才起步 八贏光陽車系
花了7.8千元 就為了 起步?
然後尾速還會倒退嚕

只要
珠子放輕1G
大彈簧用個1500轉
這樣就可以用轉速換起步了...

只是... 油耗
台灣3C Copy → Costdown → Close
龍少爺 wrote:
原廠馬車 永遠是龜龜一族的好朋友 慢慢騎就好了 平安才是回家不變的道路
奇怪 馬車也是 2V 怎麼起步還是龜龜的 太重了吧


馬車和其他125比,其實是永遠多載了近一個人的重量
如果起步快得了,其他125就拿去填海算了


最近跑了趟台三線,發現其實限速還是在心臟上,車還不用改
METR1204 wrote:
XD!!這點我有同感...(恕刪)


最近反而喜歡回去騎我媽的老50cc
感覺50cc到了極速(約表速六~七十)的時後讓人家有"快"的感覺...

不知道是不是因為小車在這樣的速度下飄來飄去才覺得更加恐怖

不過騎車真的要小心,
雖然很多100CC原廠都可以表速破百,甚至可以到105~110以上表速,
但高速的時後整體的穩定度大大下降... 尤其緊急事故的煞車等發生時,往往都比125以上更危險...

例如緊急煞車鎖死後會"甩"... 後輪滑出去>犁田
但像現任的GSR好幾次時速80以上緊急剎車都只是原地"翹輪"... 讓我騎車兩年多的機車生涯繼續保持 "0摔車0車禍0擦撞" 記錄(之前是騎小50..)

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
u9207008 wrote:
P.S:人的胃口真的很容易被養大,騎過250馬上對它的馬力不滿足想直接跳紅牌...(恕刪)


騎完紅牌你會發現一般可以接觸的到的動力工具油門都壞掉了

沒錯我是來亂的,哇哈哈
小丞 wrote:
騎完紅牌你會發現一般...(恕刪)



這位先生

你騎了一台6眼魔神 當然會這樣覺得

就跟你吃了一口頂極拉麵後再去吃泡麵的感覺是相同的.....

速可達DIY 動個傳動玩玩就好

起步要快 大概換成 100c.c.的2行程 才比較有感覺吧.......
唷~唷~各位我回來了
嗯~看了這麼多大大提供意見~小弟真的是無限感激~哈哈
的確啦~小小白牌車騎的順就好~路上快是不安全滴~這我知道~
但是小弟真的是對車不大懂,會發這主題只是基於兩點疑問~

第一當然是,這到底是不是正常的?就算是每台FT都這樣那到底應不應該要有這個問題~?
這就會牽扯到說是SYM不願解決這個問題~還是說這台車的設計上就會造就這樣的問題~
重點就是呢,到底SYM應不應該讓FT150的車主有這樣的疑慮?
這就好像拿一台T200跟400D配2470L比一樣~為什麼400D配2470L不能有T200的一公分近拍?
這到底是設計上本來就有的瓶頸還是其實2470L可以把對焦距離拉到一公分而CANON不爽做~
又或者400D的ISO800我還覺得堪用為啥T200的ISO200我就覺得不能看~這是為啥~我意思是這樣

第二就是~如果真的是車子設計就會有這樣的問題,那麼有沒有相對折衷的解決辦法~
一開始小弟就說了想改傳動~就有人轟說啊不然是要騎多快~啊不然是能改多快~
的確我知道馬路上不是無限速可以讓我肖胚~也不是路上都沒車可以讓我隨便胚~
可是總是有相對折衷的解決辦法咩~也不是說我要騎多快~也不是爭那幾秒鐘有沒有意義的問題
事實上就只是爽度問題~我一台150起步輸給100甚至50~我心裡不是滋味啊
我就不信只有我會這樣~君不見當年intel的P4時脈飆到3.XG還輸給不到3G的AMD K8
他老大不爽~~砸錢做出C2D跟C2Q~~還不是為了爭那轉檔、SuperPI的幾秒鐘差距?
當然我個人問題是沒有誇張到像這兩家公司如此龐大的商業競爭~單純是我自己的爽度問題~
所以我也不會因為這樣我就去改缸、裝NOS,我只是想要起步稍微快一點而以~~That's all~
意義何在?誰在乎啊,我的要求也不大~動機也單純~也不想花太多金錢跟時間去弄~
所以我才會一直強調"相對折衷",要快要砸錢我也知道方法~
但是我也騎過隼~我也知道沒幾秒表速就衝到150是啥滋味~相對來說塑膠車真的是垃圾~

所以囉~我只想把問題單純化~為啥會這樣跟要如何簡單的解決~不就是這樣嗎!?
寫了這麼多,實在是因為有些人的回覆很讓人不舒服....我說真的
有些回文真的不知道是為了什麼而回的....
8800ultra wrote:
有一次在等紅綠燈~起步連50的都贏我...(恕刪)


建議8800大大如果是純市區代步就直接換50cc吧!!
省油、停車超好停、稅金省、起步又快.........
雖然小弟也是騎150...
相信!相愛!相守!相惜!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?